ကားထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ EPA စည်းမျဉ်းကို တားမြစ်ရန် House GOP မှ အတည်ပြုခဲ့ပြီး EV လုပ်ပိုင်ခွင့်အဖြစ် ရှုတ်ချခဲ့သည်။

EPA က ၎င်းသည် EV လုပ်ပိုင်ခွင့်ကို ပြဌာန်းထားခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ရီပတ်ဘလီကန်များကမူ အဆိုပါအစီအစဉ်သည် EV များကို နှစ်သက်ကြပြီး ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များကို အပြစ်ပေးကာ အမေရိကန်များကို ၎င်းတို့မတတ်နိုင်သော ကားများနှင့် ထရပ်ကားများထဲသို့ အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေသည်ဟု ဆိုသည်။

“အမေရိကန်တွေဟာ ဖက်ဒရယ်အစိုးရမဟုတ်ဘဲ သူတို့မိသားစုအတွက် ဘယ်ထုတ်ကုန်နဲ့ အသုံးအဆောင်တွေက အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ပိုင်ခွင့်ရှိသင့်တယ်” ဟု ဥပဒေကြမ်း၏စပွန်ဆာအကြီးအကဲ R-Mich မှ ကိုယ်စားလှယ် Tim Walberg က ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပြုထားသည့် EPA စည်းမျဉ်းသည် ကားမောင်းသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာစေမည်ဖြစ်ပြီး “အမေရိကန်၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏သော့များကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်” ဟု Walberg က ပြောကြားပြီး EV ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်အပေါ် နိုင်ငံ၏လွှမ်းမိုးမှုကို ရည်ညွှန်းကာ Walberg က ပြောကြားခဲ့သည်။

အတိုင်းအတာ 221-197 ကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး ယခုအခါ အထက်လွှတ်တော်သို့ သွားရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပေ။ ဒီမိုကရက်တစ်ငါးဦး — ကိုယ်စားလှယ် Henry Cuellar နှင့် Texas မှ Vicente Gonzalez; မြောက်ကာရိုလိုင်းနားမှ ဒွန်ဒေးဗစ်၊ Jared Golden of Maine; နှင့် Alaska မှ Mary Peltola တို့သည် EPA စည်းမျဉ်းကို ပိတ်ဆို့ရန် ရီပတ်ဘလီကန်များနှင့်အတူ မဲပေးခဲ့ကြသည်။

မကြာသေးမီလများအတွင်း ထောက်ပံ့မှုများတိုးမြင့်လာပြီး 2022 ရာသီဥတုဥပဒေတွင် အတည်ပြုထားသော EV ဝယ်ယူမှုများအတွက် အခွန်ခရက်ဒစ်များကြောင့် စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားသော်လည်း EV အသစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဓာတ်ငွေ့သုံးကားများထက် ပိုကုန်ကျပါသည်။ EV များသည် ဓာတ်ဆီမလိုအပ်သောကြောင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာပါသည်။

EV ကားများအတွက် ပျမ်းမျှ အရောင်းအဝယ်စျေးနှုန်းသည် ဇူလိုင်လတွင် ကန်ဒေါ်လာ ၅၃,၄၆၉ ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့သုံးကားများအတွက် ၄၈,၃၃၄ ဒေါ်လာရှိကြောင်း မော်တော်ယာဥ်သုတေသနကုမ္ပဏီ Kelley Blue Book အရ သိရသည်။ Tesla သည် ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းကတည်းက EV ဈေးနှုန်းများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားစေရန် ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်ဟု သုတေသနကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။

အိမ်ဖြူတော်က GOP ဥပဒေကြမ်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန်ကန့်ကွက်ပြီး သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒင်က သူ့စားပွဲပေါ်ရောက်လာရင် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဗီတိုအာဏာသုံးမယ်လို့ ကြေညာချက်မှာ ဖော်ပြထားပါတယ်။

အဆိုပါဥပဒေမူကြမ်းသည် “ ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးကိုကာကွယ်ရန်၊ သုံးစွဲသူများ၏ငွေကိုချွေတာရန်၊ အမေရိကန်စွမ်းအင်လုံခြုံရေးနှင့်အနာဂတ်မော်တော်ကားနည်းပညာများတွင်အမေရိကန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကိုကာကွယ်ရန် EPA ၏မော်တော်ယာဥ်စည်းမျဉ်းများထုတ်ပြန်နိုင်မှုအားဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေလိမ့်မည်” ဟုအိမ်ဖြူတော်၏ထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

EPA ၏ လူစီးကားများနှင့် အပေါ့စားထရပ်ကားများအတွက် အဆိုပြုထားသော စံနှုန်းများသည် စွမ်းဆောင်ရည်အခြေခံဖြစ်ကြောင်း အိမ်ဖြူတော်က ပြောကြားခဲ့ပြီး မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးနည်းပညာများ ရောနှောရွေးချယ်နိုင်စေရန် ခွင့်ပြုပေးခဲ့သည်။

ယခုအခါ အမေရိကန်တွင် EV မော်ဒယ် 100 ကျော်ကို ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ဓာတ်ငွေ့သုံး ရွေးချယ်မှုများနှင့်အတူ ရရှိနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး “ အမေရိကန်များကို လောင်စာဆီရွေးချယ်ရာတွင် မည်သည့်နေရာတွင် မကြုံစဖူး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်” ဟု အိမ်ဖြူတော်က ပြောကြားခဲ့သည်။ EPA အဆိုပြုချက်သည် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့်အတူ လောင်စာဆီနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည့် နည်းပညာများကို အရှိန်မြှင့်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကားတစ်စီး၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် အမေရိကန် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာကို သက်သာစေနိုင်သည်ဟု အိမ်ဖြူတော်က ပြောကြားခဲ့သည်။

GOP ဥပဒေကြမ်းသည် “အမေရိကန်စားသုံးသူများ၊ ကုမ္ပဏီများနှင့် အလုပ်သမားများကို ထိခိုက်နစ်နာစေသည်” ဟု အိမ်ဖြူတော်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ရီပတ်ဘလီကန်များက EPA စည်းမျဉ်းသည် ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ရွေးချယ်မှုများကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် “ ကျွန်ုပ်တို့၏ အနာဂတ်နှင့် အလုပ်အကိုင်များကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်မည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

“ စိမ်းလန်းတဲ့ အစီအစဉ်အတွက် သမ္မတ Biden ရဲ့ အပြေးအလွှား ပျက်ကွက်နေပါတယ်” ဟု Rodgers မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “သူက ကျွန်တော်တို့ကို မောင်းနှင်နေတဲ့ EV အားလုံးကို 100% ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်၊ plug-in မဟုတ်ဘဲ၊ ဟိုက်ဘရစ်နဲ့ မောင်းနှင်စေချင်တယ်။ ငါတို့သဘောမတူဘူး။”

New Jersey Rep. Frank Pallone က GOP ဥပဒေကြမ်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ဟန့်တားနိုင်ပြီး အမေရိကန် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် မသေချာမရေရာမှုများ ဖြစ်စေသည်ဟု New Jersey Rep. Frank Pallone မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါဥပဒေမူကြမ်းတွင် EPA သည် မည်သည့်မော်တော်ကားအမျိုးအစားအတွက်မဆို ယာဉ်စံချိန်စံညွှန်းများကို အပြီးသတ်ခြင်းမှ ဟန့်တားနိုင်သည့် “ဝိုးတဝါးဘာသာစကား” ပါ၀င်သည်ဟု Pallone မှပြောကြားခဲ့သည်။

စားသုံးသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း သို့မဟုတ် ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဥပဒေပြုခြင်းဆိုင်ရာ ဒီမိုကရက်များနှင့် လုပ်ဆောင်မည့်အစား “ ရီပတ်ဘလီကန်အများစုသည် လူများအစီအစဉ်အပေါ် ညစ်ညမ်းစေသော မော်တော်ယာဉ်ဥပဒေကြမ်းကို တစ်ဖန် တစ်ဖန် ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ ယူဆောင်လာပါသည်” ဟု Pallone က ကြမ်းပြင်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ စကားရည်လုပွဲ။

“ ဤဥပဒေမူကြမ်းသည် EPA ကို၎င်း၏အလုပ်မလုပ်နိုင်စေရန်တားဆီးလိမ့်မည်” ဟုအောက်လွှတ်တော်ရီပတ်ဘလီကန်များက “ သန့်ရှင်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်နှစ်ပေါင်းများစွာတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများကိုဥပဒေပြုရန်ကြိုးစားနေသည်” ဟု Pallone ကပြောကြားခဲ့သည်။