Forward Air ၏ CEO ဖြစ်သူ Tom Schmitt သည် ဝယ်ယူမှုတစ်ခုသည် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဟု လောင်းကြေးထပ်ထားသည်။
Andrew Harrer/Bloomberg သတင်း
ရှေ့သို့ လေကြောင်း
ထရပ်ကားထက်နည်းသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူ သဘောတူပြီးနောက် စတော့ရှယ်ယာများ ပြုတ်ကျသွားသည်။ Omni Freight ရယူရန်. စီအီးအို Tom Schmitt အပါအဝင် Forward Air မှ အတွင်းလူများက အဆိုပါ ရေစက်ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။
ထပ်ဆင့်လေကြောင်းစတော့ရှယ်ယာ (လက်မှတ်-FRWD) ချိုးငှက် 25% သြဂုတ် 11 ပို့ဆောင်သူက ဝယ်ယူရန် သဘောတူညီချက်ကို ကြေညာပြီးနောက် $77.65 ဖြင့် ပိတ်ရန် Omni Freight သည် ပုဂ္ဂလိကပိုင်ဖြစ်သည်။ Dallas ၏ Raymond James မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Patrick Tyler Brown သည် ရှယ်ယာများကို Strong Buy မှ Market Perform သို့ အဆင့်နှိမ့်ချခဲ့သည်။ “[W]e သည် သဘောတူညီချက်၏ နောက်ကွယ်တွင် Forward Air ၏ ယုတ္တိဗေဒကို သဘောမတူပါ (လုပ်ငန်းမြင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို Omni နှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ခိုင်မာသော ‘ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအင်ဂျင်’ ကို ပေးဆောင်သည်)” ဟု Brown က သုတေသနအစီရင်ခံစာတွင် ရေးသားခဲ့သည်။ သူကဆက်ပြောသည် “ [T]သူသည် ကြီးမားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှစ်ခုကို ပေါင်းစည်းရန် ရှုပ်ထွေးခက်ခဲဖွယ်ရှိတော့မည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် ‘ပေါင်းစပ်ရိုက်ကူးခြင်း’ မှတန်ဖိုးသည် မဝေးတော့သောကာလတွင် ခံစားချက်အပေါ် သက်ရောက်နိုင်ဖွယ်ရှိသည့် ‘show-me’ ဇာတ်လမ်းကို သက်သေပြနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
ကနဦး ကျဆင်းပြီးနောက် ရက်ပိုင်းအတွင်း စတော့ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားသဖြင့် Forward Air ဒါရိုက်တာများနှင့် အမှုဆောင်များသည် ဩဂုတ်လ ၁၇ ရက်နှင့် ၁၈ ရက်တို့တွင် ရှယ်ယာဒေါ်လာ ၂ သန်းခန့် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဝယ်ယူမှုကို ဥက္ကဋ္ဌ၊ ဥက္ကဋ္ဌ၊ စီအီးအို Schmitt က ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ သြဂုတ် ၁၇ ရက်က ဒေါ်လာ ၁ သန်း ပေးဆောင်ခဲ့သည်။ Forward Air ရှယ်ယာ 16,050 အတွက် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းတစ်ခုလျှင် $62.70 ဖြစ်သည်။ Schmitt က Securities and Exchange Commission သို့ တင်ပြသည့် ပုံစံအရ ယခုသူသည် Forward Air ရှယ်ယာ 73,879 ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။
Schmitt က “ ဒီကုမ္ပဏီအပေါ်ငါယုံကြည်မှုတစ်တန်ရှိပါတယ်” ဟု Schmitt မှပြောကြားခဲ့သည်။ Barron ၏ ဖုန်းအင်တာဗျူးတစ်ခုမှာ။ “ ကျွန်ုပ်တို့၌ ရှေ့တိုးနည်းဗျူဟာတစ်ခုရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။”
ရှယ်ယာစျေးနှုန်းများကျဆင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ Schmitt က၎င်းသည်“ အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ [Forward Air’s] Risk-reward ပရိုဖိုင်၊” နှင့် သေးငယ်သော ရန်ပုံငွေများ အပါအဝင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအချို့က Forward Air စတော့ရှယ်ယာသည် အန္တရာယ်နည်းသော ပရိုဖိုင်တစ်ခုရှိသောအခါ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ “ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပရိုဖိုင် အလုပ်လုပ်သော ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။”
သူသည် Forward Air စတော့ရှယ်ယာအတွက် တရားမျှတသောတန်ဖိုးကို အကြံပြုရန် ငြင်းဆိုခဲ့သော်လည်း၊ “ ဒါဟာ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာ ဒေါ်လာ 170 ပဲလား? လုံးဝ။”
အဝါရောင်နဲ့ ပတ်သက်ရင် နောက်ထပ် LTL သင်္ဘောတင်တဲ့သူက အဲဒါ မကြာသေးမီက ဒေဝါလီခံခဲ့သည်။Schmitt က “လူကောင်းတွေအများကြီး အဲဒီနေရာမှာ သူတို့ရဲ့ အမြီးတွေကို အသုံးချပြီး ကောင်းမွန်တဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အိမ်တစ်လုံးကို ရှာတွေ့မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ အဝါရောင်ဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးသော ဖောက်သည်အများအပြားသည် အိမ်အသစ်များကို တွေ့ရှိခဲ့ကြပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်က အဝါရောင်ဖောက်သည်အချို့အတွက် အိမ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။”
Inside Scoop သည် ကော်ပိုရိတ်အမှုဆောင်များနှင့် ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်များ—အတွင်းလူများ—အပြင် အစုရှယ်ယာရှင်ကြီးများ၊ နိုင်ငံရေးသမားများနှင့် အခြားထင်ရှားသောပုဂ္ဂိုလ်များထံမှ စတော့အရောင်းအ၀ယ်များကို ဖုံးအုပ်ပေးသည့် ပုံမှန် Barron ၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အတွင်းစိတ်အခြေအနေကြောင့် ဤရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် စတော့ရှယ်ယာရောင်းဝယ်မှုများကို Securities and Exchange Commission သို့မဟုတ် အခြားသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအဖွဲ့များနှင့် ထုတ်ဖော်ပြသရန် လိုအပ်ပါသည်။
Ed Lin ကို edward.lin@barrons.com တွင် စာရေးပြီး လိုက်နာပါ။ @BaronsEdLin.
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.