Tesla-SpaceX ပေါင်းစပ်မှု။ 'Big Short' ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ Steve Eisman က ၎င်းကို သံသယဖြစ်မည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

SpaceX IPO Demand သည် Tesla အရောင်းအ၀ယ်ဆိုင်ရာ Speculation ကို ဖိအားအောက်တွင် ဖြစ်စေသည်။

SpaceX ၏ ပြင်းထန်သော IPO ၀ယ်လိုအားသည် Tesla နှင့် Elon Musk ၏ စီးပွားရေးအင်ပါယာနှင့် ပတ်သက်သည့် အလားအလာရှိသည့် မည်သည့်သဘောတူညီချက်တွင်မဆို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ “ Big Short” ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ Steve Eisman က SpaceX နှင့် Tesla ပါ၀င်သည့် အလားအလာရှိသော ပေါင်းစပ်မှုကို SpaceX ရှယ်ယာရှင်များက စိတ်ကူးကို ဆွဲဆောင်မှုမရှိဟု ရှုမြင်နိုင်သည်ဟု သတိပေးထားသော်လည်း သူသည် SpaceX ရှယ်ယာရှင်များကို ဆွဲဆောင်မှုမရှိဟု ရှုမြင်နိုင်ကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။

ဇွန်လ 8 ရက်နေ့တွင် CNBC အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်၊ Eisman သည် Tesla ကိုရယူရန် SpaceX ၏စတော့တန်ဖိုးကိုအသုံးပြုပြီး ကုမ္ပဏီနှစ်ခုကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော X ထီးအောက်တွင် ယူဆောင်နိုင်မလား။ Eisman သည် ဇာတ်လမ်းကို ယုံနိုင်ဖွယ်အဖြစ် သဘောထားပြီး SpaceX ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူအဖြစ် ၎င်းကို မျက်နှာသာမပေးကြောင်း ရှင်းလင်းစွာပြောခဲ့သည်။

Eisman ကပြောပါတယ်

“ ကျွန်တော်က အဲဒါကို သံသယဖြစ်မှာ မဟုတ်ဘူး။ SpaceX ရဲ့ ရှယ်ယာရှင်ဖြစ်ခဲ့ရင် အဲဒါက သူ့ကို ကျွန်တော်လုပ်ချင်တာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ နောက်ဆုံးလုပ်ရမယ့် အရာပဲလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သူလုပ်မှာ သေချာပါတယ်။”

SpaceX သည် ၎င်း၏ IPO မတိုင်မီ ထူးထူးခြားခြား ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး Reuters က စီစဉ်ထားသည့် ဒေါ်လာ ၇၅ ဘီလီယံကမ်းလှမ်းမှုကို ဆန့်ကျင်ပြီး ဝယ်လိုအား ဒေါ်လာ ၂၅၀ ဘီလီယံကျော် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ကိန်းဂဏန်းများသည် သီးသန့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ် ကုမ္ပဏီတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများထားရှိသည့် တန်ဖိုးကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။

Eisman ကို 2008 ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းမတိုင်မီ US အိမ်ယာဈေးကွက်ကို ဆန့်ကျင်သော ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများထဲတွင် ပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းကို “ တိုတောင်းသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ” ဟု မကြာခဏ ခေါ်ဝေါ်လေ့ရှိသည်။ Michael Burry ကဲ့သို့သော ဇာတ်ကောင်များနှင့်အတူ Eisman ၏ အခန်းကဏ္ဍကို Michael Lewis ၏ 2010 စာအုပ် The Big Short တွင် မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် 2015 ရုပ်ရှင်အဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

အဘယ်ကြောင့် Eisman သည် SpaceX-Tesla သဘောတူညီချက်၏ ယုတ္တိကို မေးခွန်းထုတ်သနည်း။

Tesla ၏ အမြတ်အစွန်းအတွက် စိုးရိမ်မှုများသည် အလားအလာရှိသော သဘောတူညီချက်တစ်ခုအတွက် Eisman ၏ အမြင်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ EV စျေးကွက်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လာခြင်းကြောင့် ကုမ္ပဏီ၏ဝင်ငွေများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သိသိသာသာ ဆိုးရွားလာခဲ့ကြောင်း ၎င်းက စောဒကတက်ခဲ့သည်။ ထိုစိုးရိမ်မှုသည် SpaceX ရှယ်ယာရှင်များအတွက် ဆွဲဆောင်မှုမရှိသော Tesla သဘောတူညီချက်ကို အဘယ်ကြောင့် ဘောင်ခတ်ထားကြောင်း ရှင်းပြသည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ကားစီးပွါးရေးပညာသည် Eisman ၏သံသယစိတ်၏အဓိကအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ Tesla သည် ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်ချက်များ၊ စျေးနှုန်းစိန်ခေါ်မှုများနှင့် အမြတ်အစွန်း အရှိန်နှေးကွေးခြင်း တို့မှ ဖိအားများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရကြောင်း ၎င်းက EV လုပ်ငန်းအား အရင်းအနှီး အရင်းအနှီး ပေါများပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှု မြင့်မားသည်ဟု သူက ဖော်ပြခဲ့သည်။

တရုတ်ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် နောက်ထပ်စိုးရိမ်စရာတစ်ခု ထပ်တိုးလာသည်။ Eisman က တရုတ်သည် Tesla ထက် EV များကို ပိုမိုစျေးပေါစွာ ထုတ်လုပ်ပြီး ပြိုင်ဘက်များကို ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်ဟု ဆိုသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လူစည်ကားသော စျေးကွက်တွင် ရှယ်ယာဝင်ရန် ရုန်းကန်နေချိန်တွင် အဆိုပါပြဿနာသည် Tesla ၏ အနားသတ်များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။

Eisman က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်

“သူဝယ်တာ သံသယရှိမှာ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် ငါပြောသလိုပဲ ငါလုပ်ချင်တဲ့အရာမဟုတ်ဘူး”