Ethra Ship သည် လေးနှစ်ကြာ ရေကြောင်းသွားလာမှု လည်ပတ်မှုမှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော blockchain protocol တစ်ခုကို စတင်ခဲ့ပြီး တစ်ဦးချင်း သင်္ဘောများသည် ဒေါ်လာ သန်း 30 နှင့် $120 ကြား ကုန်ကျနိုင်သည့် ပိုင်ဆိုင်မှု လူတန်းစားကို ဖွင့်လှစ်နိုင်ခဲ့သည်။
အကျဉ်းချုပ်
- Ethra Ship သည် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးပိုင်ဆိုင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို သင်္ကေတပြုသည့် blockchain protocol တစ်ခုကို စတင်ခဲ့သည်။
- ပလက်ဖောင်းသည် ၎င်း၏ $SHIP အုပ်ချုပ်မှုသင်္ကေတကို သင်္ဘောပိုင်ဆိုင်သော SPVs မှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ထိန်းညှိ RWA ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအလွှာမှ ပိုင်းခြားထားသည်။
- Wall Street သည် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာတန်သော စျေးကွက်တိုးတက်မှုကို ခန့်မှန်းခြင်းဖြင့် သင်္ကေတပြုထားသော အစစ်အမှန်ကမ္ဘာပိုင်ဆိုင်မှုများ ဆက်လက်ကြီးထွားလာချိန်တွင် မိတ်ဆက်ပွဲသည် ထွက်ပေါ်လာသည်။
မကြာသေးမီက ဖော်ပြချက်အရ သိရသည်။ ကြေငြာချက် Ethra Ship မှ၊ ကုမ္ပဏီသည် crypto အသုံးပြုသူများနှင့် အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ခြောက်သွေ့သော အစုအပြုံလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အလွှာနှစ်ခုရှိ real-world asset tokenization protocol ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
အဆိုပါပလပ်ဖောင်းကို 2021 ခုနှစ်ကတည်းက ဝယ်ယူခြင်း၊ စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်နေသော ရေယာဉ်များကို ဝယ်ယူခြင်းဖြစ်သည့် Ethra Invest မှ ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ယင်းပရိုတိုကောကို အနာဂတ်တွင် ဝယ်ယူမှုများထက် ပိုက်လိုင်းဖြင့် ရရှိနေသည့် လက်ရှိဝင်ငွေရှာလုပ်ငန်းကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။
မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ Ethra ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Saeed Al-Marri က အိုင်ဒီယာမဟုတ်ဘဲ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတစ်ခု၏ထိပ်တွင် တည်ဆောက်ထားမှသာ အောင်မြင်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
“ ၎င်း၏အောက်ရှိ တကယ့်လုပ်ငန်းတစ်ခုရှိမှသာလျှင် တိုကင်ယူခြင်းအလုပ်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေးနှစ်ကြာ သင်္ဘောလည်ပတ်မှု၊ တိုက်ရိုက်စင်းလုံးငှားဝင်ငွေနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဒေတာတို့ကို ပရိုတိုကောကို တစ်ရက်မှစ၍ ယူဆောင်လာကာ စံရေကြောင်း RWA များကို သတ်မှတ်သတ်မှတ်ပေးသည်။”
Blockchain နည်းပညာကို မမိတ်ဆက်မီ ရေကြောင်းပိုင်ဆိုင်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲရန် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ထူထောင်စဉ်တွင် ၎င်း၏အစုစုသည် Time Charter Equivalent (TCE) ဝင်ငွေကို ထုတ်ပေးခဲ့ကြောင်း Ethra မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရ၊ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် တိုကင်များကို ဦးစွာထုတ်ပေးပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အရင်းခံပစ္စည်းများကို ရယူရန်ရှာဖွေသည့် ပရောဂျက်များနှင့် ကွဲပြားသည်။
ပရိုတိုကောသည် အုပ်ချုပ်မှုအား ထိန်းညှိထားသော သင်္ဘောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် ပိုင်းခြားထားသည်။
ကြေညာထားသောဖွဲ့စည်းပုံအောက်တွင်၊ ပထမအလွှာသည် ဂေဟစနစ်၏အသုံးဝင်မှုနှင့် အုပ်ချုပ်မှုဆိုင်ရာပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည့် SHIP တိုကင်ကိုလှည့်ပတ်သည်။ တိုကင်ကိုင်ဆောင်သူများသည် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ရေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို ပေးဆောင်သည့် ၎င်း၏ Fleet Visibility Dashboard သို့ ဝင်ရောက်ရန်အတွက် တိုကင်ကိုင်ဆောင်ထားသူများသည် ၎င်းတို့၏ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ရှယ်ယာလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း Ethra မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
အများသူငှာ တိုကင်အလွှာနှင့်အတူ၊ ကုမ္ပဏီသည် KYC နှင့် AML စစ်ဆေးမှုများကို ပြီးမြောက်သည့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် ထိန်းညှိထားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအဆင့်ကို ဖန်တီးထားသည်။ Ethra ၏ အဆိုအရ၊ ဤအလွှာရှိ ပါဝင်သူများသည် လုပ်ငန်းသုံး ခြောက်သွေ့သော အစုလိုက် သင်္ဘောများ ပိုင်ဆိုင်သည့် အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်များနှင့် အပိုင်းပိုင်း ထိတွေ့မှုကို ရရှိပြီး ၎င်းတို့အား စီးပွားဖြစ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ပဋိညာဉ်များမှတဆင့် ထုတ်ပေးသော ငွေသားစီးဆင်းမှုတွင် မျှဝေနိုင်စေပါသည်။
ဖြန့်ချိမှုအပေါ် မှတ်ချက်ပေးရာတွင် Ethra မှ လည်ပတ်ရေးအရာရှိချုပ် Emad Shahin က အဆိုပါပရိုတိုကောသည် ကုမ္ပဏီမှ နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ကိုင်ခဲ့သည့် သင်္ဘောလုပ်ငန်းတစ်ခုနှင့် blockchain အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပေါင်းစပ်ထားသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
“ Ethra Ship Protocol သည် Web3 နှင့် သမားရိုးကျရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို 2021 ခုနှစ်ကတည်းက ကျွန်ုပ်တို့လည်ပတ်နေပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည့် ပိုင်ဆိုင်မှုအတန်းအစားနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံရန် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနည်းလမ်းကို ပေးပါသည်။ အခြေခံအဆောက်အဦသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေကြောင်းကဏ္ဍတွင် စံချိန်တင်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝင်ငွေထုတ်လုပ်သည့် သင်္ဘောများကို လည်ပတ်သည့် အတွေ့အကြုံရှိကြောင်း ပါဝင်သူများအား ယုံကြည်မှုပေးသည်။”
Ethra သည် နောက်ဆုံးတွင် တိုကင်ယူထားသော သင်္ဘောပိုင်ဆိုင်မှုကို မမိတ်ဆက်မီတွင် အစုရှယ်ယာအင်္ဂါရပ်များ၊ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုနှင့် ကွင်းဆက်ဒေတာဝန်ဆောင်မှုများကို တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Ethra မှ ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
RWA စျေးကွက်များသည် သမားရိုးကျ ပိုင်ဆိုင်မှု လူတန်းစားများထက် ကျယ်ပြန့်လာပါသည်။
လက်တွေ့ကမ္ဘာပိုင်ဆိုင်မှုများသည် အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာအာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆက်လက်ဆွဲဆောင်နေသောကြောင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောသည် တိုကင်အသွင်ကူးပြောင်းရေးဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာသည်။
crypto.news အနေဖြင့် အစီရင်ခံပါတယ်။ မေလတွင်၊ အများသူငှာ blockchains များပေါ်ရှိ tokenized real-world ပိုင်ဆိုင်မှုတန်ဖိုးသည် 2025 ခုနှစ်အစတွင် $5.4 ဘီလီယံမှ $34 ဘီလီယံနီးပါးအထိတက်သွားခဲ့သည်။ Ethereum သည် လက်ရှိတွင် ထိုစျေးကွက်၏ 60% ခန့်ကို သယ်ဆောင်နေပြီး တိုကင်လုပ်ထားသော US Treasuries သည် $15 ဘီလီယံဝန်းကျင်ရှိသည်။
ပိုင်ဆိုင်မှု အမျိုးအစားသစ်များလည်း ဆက်လက် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဒီလအစောပိုင်းက DBS ဘဏ် ကြေငြာခဲ့သည်။ စင်္ကာပူတွင် သိမ်းဆည်းထားသော bullion မှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော တိုကင်ယူထားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာရွှေကို စတင်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်နေပြီး၊ ၎င်း၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပိုင်ဆိုင်မှုဗျူဟာကို တိုကင်ယူထားသော ငွေဈေးကွက်ရန်ပုံငွေများနှင့် stabilitycoin ဝန်ဆောင်မှုများထက် ကျော်လွန်လုပ်ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
Wall Street အဖွဲ့အစည်းများသည် ကဏ္ဍအတွက် သိသိသာသာ တိုးတက်မှုကို ခန့်မှန်းထားသည်။ ၎င်း၏ Tokenization 2030 တွင်- Wall Street On-Chain အစီရင်ခံစာ၊ Citi ခန့်မှန်း တိုကင်ယူထားသော ငွေရေးကြေးရေးဈေးကွက်သည် မွေးစားမှုအပေါ် မူတည်၍ ခန့်မှန်းချက်အနေဖြင့် ဒေါ်လာ 2.7 ထရီလီယံမှ $8.2 ထရီလီယံအထိ ၎င်း၏အခြေခံကိစ္စရပ်အောက်တွင် 2030 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 5.5 ထရီလီယံအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဘဏ်သည်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်းဘဏ္ဍာရေးဘေလ်များ၊ ရှယ်ယာများ၊ ရန်ပုံငွေများနှင့်အခြားဘဏ္ဍာရေးပိုင်ဆိုင်မှုများ၏မျှဝေမှုတိုးပွားလာစေရန် blockchain အခြေခံအဆောက်အအုံကိုမျှော်လင့်ထားသည်။