အတားအဆီးအမျိုးမျိုး၏အကောင်းအဆိုး cons

By admin Last updated Apr 8, 2022

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပျက်ကျ၏အခြားအမျိုးအစားများကိုနှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါမှာလေယာဉ်ပျက်ကျအပေါ်တစ်ဦးဦးခေါင်းကအရမ်းပြင်းထန်ပါတယ်။ ဒါဟာပျမ်းမျှကူးနှင့်လမ်းသွား၏အခြားဘက်ခြမ်းကနေမော်တော်ယာဉ်များနှင့်အတူကွဲသွားရင်ဖို့လမ်းမကြီးမြန်နှုန်းမှာရွေ့လျားမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပဲစက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပါတယ်။ ပျမ်းမျှအတားအဆီးကိုယ်ထိလက်ရောက်တစ်လမ်း၏ဆန့်ကျင်အသွားအလာစီးခွဲထုတ်အတွက်ထိရောက်သောဖြစ်ကြသည်။ ဒါဟာအစမတော်တဆဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းသွားသို့ရွေ့လျားမော်တော်ယာဉ်များကိုရပ်တန့်ရန်နှင့်အန္တရာယ်များသောနေရာများမှာလမ်းဖြတ်ကူးလမ်းသွားလမ်းလာကိုရှောင်ရှားဖို့ကူညီပေးသည်။ 2006 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးတည်း U.S အမျိုးသားအဝေးပြေးလမ်း system ပေါ်တွင်သေဆုံးမှုအတွက်ရလဒ်ကြောင့်မတော်တဆမှုကျော် 821 ပျမ်းမျှလက်ဝါးကပ်တိုင်ရှိခဲ့သည်။

တစ်ဦးအတားအဆီးစနစ်၏ရွေးချယ်ရေးသြဇာလွှမ်းမိုးသောအချက်များဟာပါဝင်ပတ်သက်သည့်မော်တော်ယာဉ်များအမျိုးအစား, လမျးခရီးဂျီသြမေတြီနှင့်ပျက်ကျမှုအဖြစ်အပျက်ကိုအပေါ်မည်သည့်ဦးခေါင်းအလားအလာပြင်းထန်မှုဖြစ်ကြသည်။ အများဆုံးနေရာညာဘက်ဧရိယာရန်မော်တော်ယာဉ်များပြန်ညွှန်းနိုင်စွမ်းတဲ့စံအတားအဆီးလောက်ပေသည်။ သို့သော်ရှုပ်ထွေးဂျီသြမေတြီ, ဆိုးရွားသောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ, လေးလံသောထရပ်ကားယာဉ်အသွားအလာနှင့်မြင့်မားသောယာဉ်အသွားအလာ volumes ကိုနှင့်အမြန်နှုန်းနှင့်အတူနေရာမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့အတားအဆီးလိုအပ်ပေသည်။

ပျမ်းမျှအတားအဆီးသုံးခုအမျိုးအစားအခြေခံအားဖြင့်ရှိပါတယ်။ သူတို့ကအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအသေးစိတ်နေကြတယ်,

တင်းကျပ်အတားအဆီးတွေ

အသုံးပြုမှုအတွက်ပျမ်းမျှအတားအဆီးများ၏အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားယနေ့ကွန်ကရစ်အတားအဆီးဖြစ်ပါတယ်။

Pros:

– သူတို့ကကျယ်ပြန့်သောကွောငျ့သူတို့ရဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့ဝိသေသလက္ခဏာများ, အနိမ့်ဘဝသံသရာကုန်ကျစရိတ်များနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစွမ်းဆောင်ရည်အသုံးပြုကြသည်။

– သူတို့ကမြင့်မားသောယာဉ်အသွားအလာ volumes ကိုနှင့်မြန်နှုန်းနှင့်အတူမတော်တဆမှုကျရောက်နေတဲ့ဒေသများပေါ်တွင်မော်တော်ယာဉ် crossover တိုက်မှုရှောင်ရှားအတွက်အလွန်ထိရောက်သောဖြစ်ကြသည်။

– သူတို့ကအတားအဆီး၏အခြားအမျိုးအစားများကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သောပျမ်းမျှအကျယ်မရရှိနိုင်ရှိရာဒေသများရှိလည်းသုံးနိုင်တယ်။

– ဂျာစီအတားအဆီးကျောမူရင်းဦးတည်ချက်အတွက် pivoting, ထိုယာဉ်များသည်၎င်း၏နိမ့် slopped မျက်နှာပေါ်မှာကွဲသွားရင်ခွင့်ပြုမယ့် modular ကွန်ကရစ်အတားအဆီးဖြစ်ပါတယ်။

အားနည်းချက်များ:

– နှိုင်းယှဉ်တင်းကျပ်အတားအဆီး၏ installation ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်။

semi တင်းကျပ်အတားအဆီးတွေ

ဒါဟာမဟုတ်ရင် guardrail သို့မဟုတ် guiderail အဖြစ်ဟုခေါ်သည်။ ဤရွေ့ကားသံလမ်းသတ္တုလုပ်နေကြတယ်သူတို့ရေးသားချက်များသို့မဟုတ်လုပ်ကွက်ကထောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက်စုဆောင်းနေကြသည်။

Pros:

– တင်းကျပ်အတားအဆီးမတူဘဲတစ်ပိုင်းတင်းကျပ်အတားအဆီးသက်ရောက်မှုကနေပိုပြီးစွမ်းအင်နှင့်တစ်ခုလုံးကိုစည်းဝေးပွဲကိုပြောင်းရွှေ့စုပ်ယူဒါမှမဟုတ်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစဉ်အတွင်းနေမှုကိုအာရုံလွှဲရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ဒါကွောငျ့ယာဉ်မှအပြောင်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု။

– တပ်ဆင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်လျော့နည်းသည်။

အားနည်းချက်များ:

– သူတို့ကမသေချာသောမဟုတ်နှင့်ကောင်းမွန်သောမြေဆီအခြေအနေကိုရှိသည်သောဒေသများရှိသာသင့်လျော်သောဖြစ်ကြသည်။

– တစ်ဦးသက်ရောက်မှုမှာအောက်ပါအတိုင်းပြုပြင်များ၏ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်။

cable ကိုအတားအဆီး

ပုံမှန်အားဖြင့်ကြောင့်ပို့စ်များကိုတစ်စီးရီးအတွက်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားချိတ်ဆက်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်းမျိုးစုံကြိုးတွေပါဝင်ပါသည်။

Pros:

– ဒါဟာပျမ်းမျှ crossover ပျက်ကျအသေးအဖွဲအတွက်အများဆုံးစွယ်စုံနှင့်ခွင့်လွှတ်အတားအဆီးစနစ်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာသက်ရောက်မှုများ၏စွမ်းအင်အများစုကိုစုပ်ယူနှင့်တပ်ဖွဲ့များမော်တော်ယာဉ်များနှင့်၎င်း၏နေရာချထားအပေါ်ဖို့ကြိုးပမ်းခဲ့တယ်လျော့နည်းစေသည်။

အားနည်းချက်များ:

– ကိုစဉ်းစားအချိန်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်ချင်းစီပြုပြင်နေစဉ်အတွင်းတဲ့မော်တော်ကားများနှင့်အလုပ်သမားများကအန်တရာယျ, ထိန်းသိမ်းသုံးစွဲရမည်ဖြစ်သည်။

ယင်းအတားအဆီး type ကိုဆုံးဖြတ်ခြင်းမပြုမီထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်ဟုအခြားအချက်များလမ်း alignment ကို, လေယာဉ်ပျက်ကျသမိုငျးနှငျ့လမ်းကြောင်း၏နံပါတ်ရှိပါသည်။

Source by Robert Lawson