အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးအတွက်ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်

ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုမရှိတော့သငျသညျခဏအဘို့အငြင်းခုံခြင်းနှင့်မေ့လျော့သောအရာတစ်ခုခုသည်။ ဒါဟာအလွန်ကြီးမားသောအဖြစ်မှန်ဖြစ်လာသည်အပေါင်းတို့နှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဦးဆောင်ကုမ္ပဏီများသည်တဖြည်းဖြည်းသူတို့ကအကြောင်းတစ်ခုခုလုပ်မဟုတ်လျှင်, ဒီပိုကောင်းသွားသည်မဟုတ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုမှနှိုးထလာကြပါတယ်။

လောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်ထိုပြဿနာကိုအကြောင်းတစ်ခုခုလုပ်ဖို့သူတို့အပေါ်မှာဖိအားပေးသည့် 2006 ခုနှစ်တွင်တိုင်းတာစုစုပေါင်းကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု, အကြောင်း 7% လှူဒါန်းခဲ့သည်။ ဒါဟာတိုင်းဝေဟင်ကုန်တင်ကုန်သင်္ဘောကုမ္ပဏီနှင့်ကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်းပတ်ဝန်းကျင်ကိုဆန့်ကျင်ဘို့အလုပ်လုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့်မ commits ကြောင့်မြင့်မားသောအချိန်ဖြစ်ပါသည်။

နိုင်ငံတကာလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးအငြင်းပွားစရာများအလယ်၌ရှိကြ၏; သူတို့ကသဘောတူခဲ့ကြပြီးသူတို့လောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ပေးကြောင်းစီမံကိန်းများအတွက် compulsorily အထောက်အကူပြုဖို့သဘောတူညီချက်ထဲသို့ဝင်လိမ့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့ပါတယ်။

သဘောတူညီချက်ကြောင့်တစ်ဦးချင်းစီကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်းကမ်းလှမ်းမှုကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ၏အရေအတွက်အချိုးအစားဖြစ်သင့်ကြောင်းဖော်ပြထားသည်သော်လည်းဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့လျာထားကြောင်းအဆိုပါပမာဏ, fixed နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ ဥရောပပါဝင်နိုင်ငံများ 2012 ခုနှစ်အမေရိကန်နိုင်ငံအားဖြင့်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်ချယူလာရန်ကျူးလွန်ဖြစ်ကြောင်းဤသို့ဖော်ပြသည်သောကျိုတိုပရိုတိုကောသဘောတူညီချက်အားဖြင့်၎င်း၏အားထုတ်မှုဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့်အကွက်ချလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကိုဤအရေး event မှာယင်း၏မရှိခြင်းအားဖြင့်ထင်ရှားခဲ့သည်။

ဒါဟာကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအကြီးစားကုမ္ပဏီကြီးများ၏ကောင်းတစ်ဦးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပေးသောနိုင်ငံတကာလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်, နောက်ဆုံးမှာအလေးအနက်ထားသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအမှုအရာယူပြီးဖြစ်ကြောင်းလေ့လာသင်ယူရန်အားပေးအားမြှောက်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤအလုံအလောက်ပါသလဲ

အတော်များများသည်ဤအဓိကနှင့်အသေးစားကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်းများအသီးအသီးကိုသူတို့ထုတ်လွှတ်မှုညစ်ညမ်းမှုအဆင့်ကိုထိန်းချုပ်ဖို့နှင့်လေထုညစ်ညမ်းမှုဆန့်ကျင်တင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများသတ်မှတ်ထားဖို့သူတို့ကိုယ်သူတို့ကျူးလွန်လျှင်အများကြီးပိုကောင်းလိမ့်မယ်လို့ခံစားရပါတယ်။ လေထုကုန်တင်န်ဆောင်မှုများအတွက်ဝယ်လိုအားမြင့်တက်ပေါ်မှာကတည်းကဤသည်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုစစ်ဆေးနေအတွက် rippling အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မယ်။

ယနေ့အဘယ်အရာကိုနိုင်ငံတကာလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်ထံမှလိုအပ်ပါသည်အစိမ်းရောင်စီမံကိန်းများကိုတစ်လက်ကမ်းစာစောင်ပေမယ်ပြီးသားနာပတ်ဝန်းကျင်ရန်မနောက်ထပ်ပျက်စီးမှုရှိကွောငျးကိုမြင်ရဖို့တိုက်ရိုက်အပြည့်နှလုံးနှင့်ကျူးလွန်ချဉ်းကပ်မှုမဟုတ်ပါဘူး။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးစီမံကိန်းများအတွက်ခြုံငုံအမြတ်အစွန်းတစ်ရာခိုင်နှုန်းဖယ်ထားရန်သဘောတူညီချက်ကျိန်းသေလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်အတွက်ခြေလှမ်းဖြစ်ပါတယ်နေစဉ်, ပိုပြီးလောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်လေကုန်တင်ကုမ္ပဏီများမှထံမှမျှော်လင့်ရသည်။

ကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်းများများအတွက်အသုံးပြုခြင်းနှင့်လိုအပ်ချက်အတိုင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်ဒေသများအတွင်း, အပြင်ဘက်အပြောင်းအလဲများကိုဆောင်ကြဉ်းရန်ကြိုးပမ်းရှိမဟုတ်လျှင်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကမ္ဘာဂြိုလ်များအတွက်အနည်းငယ်သာမြော်လင့်စရာရှိ၏, ထိုမြင့်တက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောကျိုတိုပရိုတိုကောသဘောတူညီချက်အဖြစ် Pact, ဤကြီးမားသောကုမ္ပဏီများကဂရုမစိုက်နှငျ့ "စိမ်းလန်းတဲ့မြေကြီး" ရည်မှန်းချက်ကိုဦးတည်လုပ်နေတာဘယ်လောက်ပြသနေတဲ့အံ့သြစရာနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

Source by Mike Ramidden