မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines နှင့်၎င်း၏ TriStar ရေယာဉ်စု၏သမိုင်း

By admin Last updated Apr 8, 2022

အသက်အကြီးဆုံးတည်ဆဲခရီးသည်လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ်, မြစ်ဝကျွန်းပေါ်သူ့ဟာသူကနဦးပုံစံအတွက်ကြောင့်နာမည်ပြောင်ကတော့ Petrel 31 နှင့်အတူ Huff Daland Dusters အဖြစ်သီးနှံဖုန်မှုန့်န်ဆောင်မှုများလုပ်ကိုင်သည့်အခါ, 1925 ရန်၎င်း၏အမြစ်များနှင့်ပတ်သက် "နေတယ်ဆိုတဲ့သတင်း," ကအထူးသဖို့ဒီဇိုင်းကိုပထမဦးဆုံးစိုက်ပျိုးရေးလေယာဉ်ပျံခဲ့ အဆိုပါ boll ပိုးဆန့်ကျင်တောင်ပိုင်းအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဝါဂွမ်းလယ်ကွင်းကာကွယ်ပေးသည်။

လွတ်လပ်ရေးနေ့နှင့်မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air ကိုဝန်ဆောင်မှုအမည်သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်တဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးတက်မှု၏တံခါးခုံပေါ်သစ်စစိုးရိမ်ကြောင်းတင်လိုက်တယ်။

တစ်ဦးကမဖြစ်စလောက်လေး-ဦးတည်ရာလမ်းကြောင်းကွန်ရက်ကဇွန်လ 17, 1929 အဖြစ်ရှိ Dallas, Shreveport, မွန်ရိုးနှင့် Jackson ကအစေခံဖို့က enabled ။

ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအကြာက၎င်း၏လယ်ယာ image ကိုသွန်းတစ်ခုကိုနှင့်အတူထိုမြို့မှတဆင့်ဆိုသော်ငြား 1946 ခုနှစ်တွင် Savannah, နို့နှင့်စင်စင်နာတီရန်လမ်းကြောင်းဆုပြီးမှ, ချီကာဂိုကနေမိုင်ယာမီမှဝန်ဆောင်မှုဆောင်ရွက်မှုတွေ, Lockheed L-10A Electra နှင့် Douglas DC-3 လေယာဉ်ယာဉ်ဝယ်ယူ Charleston အတွက်အပိုဆောင်း touchdown ။

တောင်မှပိုမြန်, ပိုကြီးတဲ့, နှင့်ပိုပြီးအဆင့်မြင့် Quad-အင်ဂျင်ပစ္စတင်သဘောထားပြင်းထန်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအနောက်ဘက်အလယ်ပိုင်း-ဖလော်ရီဒါပြေးပေါ်, DC-3 အစားထိုး၎င်း၏ပုံရိပ်ကို, အဒေါက်ဂလပ်, DC-4 တိုးတက်သည်, DC-6 1948 ဒီဇင်ဘာလအတွင်း, DC-4 အစားထိုးလျက်, DC က-7 ခုနှစ်ဧပြီလ 1, 1954 ပေါ်မှာအစားထိုး။

၎င်း၏လွှမ်းခြုံသိသိသာသာကြောင့်ချီကာဂိုနှင့်တောင်ပိုင်းနှင့်အတူပေါင်းစည်းသည့်အခါမေလ 1, ပေါ်လေးနှစ်ကြာပြီးနောက်တိုးတက်လာခဲ့သည်။

မြစ်ဝကျွန်းပေါ်အဆိုပါဒေါက်ဂလပ်, DC-8-10 နှင့်အတူစက်တင်ဘာလ 18, 1959 ရက်တွင်ဂျက်အသက်အရွယ်ထဲသို့ဝင်နှင့်ဤအလတ်စား-range ကိုကဏ္ဍများမှရကာလတိုပေါ်တွင် Convair CV ကို-880 နှင့်အတူထက်နည်းတစ်နှစ်အကြာတွင်နောက်တော်သို့လိုက်ခဲ့သည်။ ယင်း၏ Rolls Royce Conway အင်ဂျင်နှင့်အတူအောင်မြင်အမြန်နှုန်းအားသာချက်နေသော်လည်းကြောင့်နား shattering နှင့်လောင်စာ-ရေငတ်နှစ်ဦးစလုံးဖြစ်ခဲ့သည်။

တစ်ဦးကတောင်ပိုင်းလမ်းကြောင်းအခွင့်အာဏာ, 1962 ခုနှစ်မှာခွင့်ပြု, Los Angeles မြို့နှင့် San Francisco ဖို့ရှိ Dallas ကနေလုပ်ကိုင်ဖို့ကဖွင့်, Transcontinental လေယာဉ်တင်သင်္ဘော status ကိုမှမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသသို့ခြီးမွှောကျ။ သည်အခြားဝန်ဆောင်မှုချဲ့ထွင်အတ္တလန်တာကနေ Jacksonville နှင့် Orlando တွင်ထိုနှင့် Phoenix မြို့နှင့် Las Vegas မှာအဲဒီပါဝင်သည်။ အရှေ့ကဲ့သို့ပင်, သို့သော်, ကအဓိကအား East Coast လေကြောင်းလိုင်းနျြရစျ။

ကြီးမားလွန်းခြင်းနှင့်လိုအပ်သောထက်ပိုပြီးအကွာအဝေးကိုပူဇော်သက္ကာဘို့, အ, DC-8 နှင့် CV ကို-880 Short-range ကို, အနိမ့်စွမ်းရည်ကိုအမေရိကန်ပြည်တွင်းကဏ္ဍများအပေါ် 1965 ခုနှစ်အတွက်ဒေါက်ဂလပ်, DC-9 အမွှာ-ဂျက်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

အဆိုပါလေယာဉ်တင်သင်္ဘောရဲ့ widebody ခေတ်နှစ်နှစ်နောက်ပိုင်းတွင် Lockheed L-1011 ပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးနေစဉ်အတွင်းလိုအပ်သောစွမ်းရည်များကို, 1970 အတွက်ဘိုးအင်း 747-100 နှင့်အတူလာမည့်ဆယ်စုနှစ်၏အစအဦးမှာ McDonnell-ဒေါက်ဂလပ်, DC-10-10 နေထွက်, နှင့် TriStar သူ့ဟာသူ ။

ယင်း၏အများကြီး-တောင်းဆိုနေရောင်လမ်းကြောင်းများရရှိရန်သြဂုတ်လ 1, 1972 ရက်တွင်အရှေ့မြောက်ပိုင်းလေကြောင်းလိုင်းလေးလည်းပါကယင်း၏အတွက်ဘဟားမားအတွက်ဘိုးအင်း 727-100 tri-ဂျက်လေယာဉ်များဝယ်ယူခြင်းနှင့်မိုင်ယာမီမှ Montreal နဲ့ဘော့စတွန်ကနေဝန်ဆောင်မှုဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ဘာမြူဒါနှင့်နာဆောရေတွက်နိုင်ခဲ့ Freeport ကွန်ယက်ကို။

စင်စင်နာတီရှိ Dallas / Ft, ဘော်စတွန်ချီကာဂိုအတွက်အလယ်တန်းအသွားအလာစင်တာများနှင့်အတူတစ်ဦးအတ္တလန်တာအချက်အချာကနေ operating ။ တန်ဖိုးရှိ, ဝိန်း Fort Lauderdale, နောဖပြည်၌, New Orleans, နယူးယောက်, နှင့် Tampa ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအကြာမှာတော့မြစ်ဝကျွန်းပေါ်တတိယအကြီးဆုံးလေယာဉ်တင်သင်္ဘော, 1979 ခုနှစ်တွင် 34,7 သန်းခရီးသည်ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့်အမေရိကန်, ကနေဒါ 80 နေရာများမှ 1300 နေ့စဉ်ပျံသန်းမှု operating, ဘာမြူဒါသို့တိုးချဲ့ခဲ့ , အဘဟားမား, Puerto Rico, United Kingdom, နှင့်အနောက်ဂျာမနီ။ ၎င်း၏ဆောင်ပုဒ်, သင့်လျော်စွာ, "သင်လာသောအခါမြစ်ဝကျွန်းပေါ်အဆင်သင့်ပါပဲ။ " ခံခဲ့ရ

၎င်း၏ကြီးထွားမှု, ပန် Am ရဲ့ဥရောပလမ်းကြောင်းများနှင့်အနောက်တိုင်းလေကြောင်းလိုင်း၏ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူအရှိန်, အဆဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါအခွား, 433-စာမျက်နှာဇူလိုင်လ 1, ယင်း၏စနစ်ကအချိန်ဇယား၏ 1988 ခုနှစ်ထုတ်ဝေခြင်းဖြင့်သက်သေကြောင့် 42 အမေရိကန်ပြည်နယ်များ, ကိုလံဘီယာ၏ခရိုင်နှင့် Puerto Rico, နှင့် 11 နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များတွင် 156 နေရာများမှအချို့သော 380 လေယာဉ်တစ်စင်းနှင့်အတူကျော်ကို 2200 ထွက်ခွာ operated , အဓိကအားယင်း၏အတ္တလန်တာ, စင်စင်နာတီ, Dallas မြို့, Los Angeles မြို့နှင့် Salt Lake City, အချက်အချာကနေကနေဒါ, ဘာမြူဒါ, အဘဟားမား, မက္ကဆီကို, အိုင်ယာလန်, ဂရိတ်ဗြိတိန်, ပြင်သစ်, ဂျာမနီ, ဂျပန်, ကိုရီးယား, နှင့်ထိုင်ဝမ်, အပါအဝငျ။

တစ်ဦးကသိသိသာသာရောထွေးဘိုးအင်း, Lockheed နှင့် McDonnell-ဒေါက်ဂလပ်စင်းကို 727-200s (12 ပထမဦးဆုံးလူတန်းစားများနှင့် 136 နည်းပြခရီးသည်) ဝိုငျး DC-9-30s (12F နှင့် 86Y), 737-200s (12F နှင့် 95Y သို့မဟုတ် 8F နှင့် 107Y ဖြစ်စေ) DC-10-10s (36F နှင့် 248Y), L-1011-1s, -250s နှင့် -500s (32F နှင့် 270Y, 12F, 54C နှင့် 203Y, 12F, 40C နှင့် 189Y အပါအဝင်အများအပြား configurations featured ရာနှင့် 18F, 64C နှင့် 140Y), MD-88s (14F နှင့် 128Y), (8F နှင့် 120Y) 737-300s, (16F နှင့် 171Y) 757-200s, 767-200s (18F နှင့် 186Y), 767-300s (24F နှင့် 230Y), နှင့်, DC-8-71s (18F နှင့် 194Y) ။

အလေးပေးတစ်ချိန်ကသင်္ဘောသားလေ့ကျင့်ရေး, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်အပိုပစ္စည်းသိုလှောင်မှု, ထိုကဲ့သို့သောချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်အသုံးပြုပုံတိုင်းလမ်းကြောင်းအရှည်နှင့်သိပ်သည်းဆတာဝန်ထမ်းဆောင်သောမြစ်ဝကျွန်းပေါ်, အဖြစ်ထို့နောက်-ထွန်းသစ်စ megacarriers, လျှော့ချရန်ရေတပ်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်လေယာဉ်ပျံအမျိုးအစားနိမ့်ဆုံးအရေအတွက်ကပေါ်ခဲ့သော်လည်း, တဦးတည်းပေါင်းစည်းလေကြောင်းလိုင်းထိရောက်စွာအများအပြား၏အလုပ်လုပ်ဖို့ခဲ့ကတည်းက 100 မိုင်လမ်းခွဲကဏ္ဍကနေ Transcontinental နှင့် Intercontinental High-စွမ်းရည်ခရီးမှ, အမျိုးအစားများနှင့်မူကွဲတစ်ခုကျယ်ပြန့်အကွာအဝေး necessitated: ခရီးသည်, ကြီးမားသောဒေသဆိုင်ရာ, အမေရိကန်, အမျိုးသားရေးကိုအဓိကနှင့် megacarrier ။

ရလဒ်အဖြစ်လေးကြီးမားသောအမေရိကန်ဒေသ, မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသကော်နက်ရှင်အဖြစ် operating, စုပေါင်းကျော်နှင့်မြစ်ဝကျွန်းပေါ် mainline ပျံသန်းမှုအထက် 240 မြို့ကြီးများမှ 3,900 နေ့စဉ်ထွက်ခွာကမ်းလှမ်းခဲ့သည်နှင့် DHC-7s နှင့်အတူအတ္တလန္တိတ်အရှေ့တောင်လေကြောင်းလိုင်းပါဝင်သည်, SD3-60s, ရွေးကောက်ပွဲစီမံရေးအဖွဲ့ဟူသည်-120s နှင့် EMB- 110s, စီးပွားရေး F.27s, SD3-60s S-340s နှင့် B1900s နှင့်အတူ Express ကို) S-340s နှင့်အတူ Comair, Fairchild Swearingen Metro နှင့်ရွေးကောက်ပွဲစီမံရေးအဖွဲ့ဟူသည်-110s နှင့်ရွေးကောက်ပွဲစီမံရေးအဖွဲ့ဟူသည်-120s နဲ့ Swearingen Metro နှင့်အတူ Skywest ဤအချိန်အဖြစ်။

သုံးဗားရှင်းနှစ်ခုခွဲမျိုးကွဲနှင့်အတူကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး TriStar အော်ပရေတာ, ဖြစ်တော်မူပြီးမှ, မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသကစဉ်းစား "ဟုအဆိုပါယာဉ်၏မိဖုရား," က၎င်း၏လက်ရှိ DC-8s ဖြည့်စွက်ရန် 1968 ခုနှစ်တွင် 24 L-1011-s အတွက်၎င်း၏ကနဦးအမိန့်ထားရှိ, သေးကြော်ငြာတစ်ချိန်က "ဟု The ခမ်းနား $ 18 သန်း TriStar, မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ Air Lines ကျယ်စီးနင်းစင်းကို၏နောက်ဆုံးပေါ်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦး။ " တိုးတက် widebody နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်ပိုလောင်စာဆီအကျိုးရှိစွာမြင့်မားတဲ့ရှောင်ကွင်းအချိုး turbofans ပူဇော် ဒါဟာယှဉ်ပြိုင် DC-10-10 မှာ, အမေရိကန်, Continental က, အမျိုးသား, အနောက်မြောက်ယူနိုက်တက်နှင့်အနောက်တိုင်းအပါအဝင်ယင်း၏သည်အခြားအမေရိကန်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောပြိုင်ဘက်အများစုထားခဲ့တယ်။

သူတို့ 1972 နှင့် 1975 အကြားကျောငှားရမ်းခဲ့သည်ပေမယ့်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းသောကြောင့် Rolls Royce ဒေဝါလီခံအစီအစဉ်ကိုချုပ်ရာ၏ McDonnell-ဒေါက်ဂလပ်တန်ပြန်အစိတ်အပိုင်းများငါးခုလုပ်ကိုင်ရန်အတင်းအကျပ်ပြုလုပ်နောက်ဆုံးမှာယူနိုက်တက်မှသူတို့ကိုမရောင်းဒါဟာအစမှကြိုတင်ယင်း၏ Transcontinental လမ်းကြောင်းအပေါ် 747-100s ချထား သော။ သူတို့ရဲ့စွမ်းရည်, ထိုအဖြစ်အပျက်အတွက်ဝယ်လိုအားကျော်လွှား။

L-1011-1 ၎င်း၏ပထမဆုံး, N701DA မှတ်ပုံတင်ပြီး 50 ပထမနှင့် 200 နည်းပြခရီးသည်များအတွက် configured ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် 1973 ခုနှစ်နှင့် 1983 ခုနှစ်အကြားဝယ်ယူပိုပြီး 40 နှင့်တကွ, အတ္တလန်တာအခြေစိုက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောနှင့်အတူပြောရလျှင်သက်သေပြမယ်လို့အမျိုးအစားနဲ့သမိုင်းပဲအစအဦးဖြစ်ခဲ့သည်။

ယင်း၏လမ်းကြောင်းစနစ်ကအများစုအလတ်စား-range ကိုကဏ္ဍများမှရကာလတိုပါဝင်သည်သောကြောင့်, ကထက်လျော့နည်း 1000 မိုင်ဆိတ်ကွယ်ရာမြို့ကြီးများကိုဆက်သွယ်ထားသောတစ်အချိန်တွင်နှစျနာရီခနျ့အတှကျလေကြောင်းချီခဲ့ပါတယ်။

အတ္တလန်တာကနေလန်ဒန်ကို-Gatwick မှ၎င်း၏ပထမဆုံးအရောင်းအဝယ်ပြုရာတွင်လမ်းကြောင်းဆု၏အကွာအဝေး, ကျော်လွန်ပါကထွားကနေငှားရမ်းထားနှစ်ခုက L-1011-100s နေဖြင့်ဖြည့်ဆည်းခဲ့ပါတယ်, ဤနောက်ဆုံးမှာလည်း Frankfurt နှင့်တိုကျိုမှတပ်ဖြန့်ခဲ့ကြသည်။

1980 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်သုံးအမှန်တကယ် Intercontinental L-1011-500s ၏ပေးပို့ယူခဲ့ပါတယ်။

တစ်ဦးကစက္ကန့်လက် TriStar ဝယ်ယူအစီအစဉ်ကိုကျယ်ပြန့်သက်သေပြခဲ့သည်။ တဆယ်လေးယောက်, L-1011-500s (Air ကိုကနေဒါ, ပန် Am ကနေသုံးနှင့်ယူနိုက်တက်အနေဖြင့်ငါးကနေခြောက်လ) 1984 ခုနှစ်နှင့် 1992 ခုနှစ်အကြားဝယ်ယူခဲ့ကြသည်ဆယ် L-1011-1s 1991 နှင့် 1992 ခုနှစ်အကြားအရှေ့ကနေဝယ်ယူခဲ့ကြသည်။

ဘေးဖယ်နှစ်ခုက L-1011-200s RB.211-524B အင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့်ငှားရမ်းထံမှကြောင့်ကြာကြာ-range ကိုကဏ္ဍများတွင်လုပ်ကိုင်တစ်ခုချင်းစီကိုဖွင့်, -200 စံနှင့်ကျန်ရှိသောခြောက်လ -250 မှ configurations တ L-1011-1 အချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

ဥရောပအရောင်းအဝယ်ပြုရာတွင်လမ်းကြောင်းအမှုတော်ကိုထမ်းဆောင်အတွက်ဆာက၎င်း၏ -500 သောအသွင်, 1992 နွေရာသီအထိ 80 နေ့စဉ်ပျံသန်းမှုနှင့်အတူပန် Am ကနေအမျိုးအစားကိုဝယ်ယူမှန်မှန် 5,074 မိုင်ကျောက်ချစခန်း-ဟောင်ကောင် Trans-ပစိဖိတ်ကူးလုပ်၎င်း၏ အရှည်ဆုံး။

ဘတ်ဂျက်အခက်အခဲကတော့ကိုဆန့ ်. , L-1011-400 ၏ပုံစံအတွက်အဓိပ္ပါယ်အစားထိုးပါပြီနိုင်ကြောင်းအဘယျသို့ကမ်းလှမ်းထံမှ Lockheed precluded သော်လည်း, အမျိုးအစား, 2000 အကုန် TriStar ဝန်ဆောင်မှုများအတွက်ရေတွက်သာ 30 ခန့်နေ့စဉ်ပျံသန်းသည်အထိမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ရဲ့လမ်းကြောင်းစနစ်ကသက်တမ်းထပ်တိုးဖို့ဆက်လက် တိုးတက်သောအစားထိုးခြင်း, ဘိုးအင်း 767-200, -300 နှင့် -400 နှင့် MD-11 အဖြစ် Lockheed ကျော်ဖြစ်ကောင်း McDonnell-ဒေါက်ဂလပ်ရဲ့အဆုံးစွန်အောင်ပွဲပုံစံ ယူ. ။

ပထမဦးစွာ 1979 ခုနှစ်နိုဝင်ဘာလအတွင်းအပ်လေယာဉ်တင် N728DA တစ်ဦးက L-1011-1, Orlando တွင်မှအတ္တလန်တာကနေမြစ်ဝကျွန်းပေါ်၏နောက်ဆုံးအချိန်ကာလသတ်မှတ်ပျံသန်းမှု, operated နှင့်ဂျော်ဂျီယာမြေပေါ်တွင် touchdown ပြီးနောက်နှစ်ဆရေအမြောက်များနှုတ်ဆက်လက်ခံရရှိ, ဇူလိုင်လ 31, 2001 ရက်နေ့တွင်, ပြန်သွားပါ။ ဒါဟာ 66,000 နာရီနီးပါး 31,000 ပျံသန်းသံသရာပျံသန်းနှင့်ထို့ထက် ပို. ထက် 27 သန်းမိုင်အကွာက၎င်း၏ကစားသမားဘစဉ်အတွင်းခဲ့သည်။

မြစ်ဝကျွန်းပေါ်နောက်ဆုံးမှာရာစုနှစ်တစ်ခုကျော်လေးပုံတစ်ပုံစဉ်အတွင်း operated သမျှဗားရှင်း၏ 70 TriStars Lockheed ရဲ့စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုပြေး၏ 30 ရာခိုင်နှုန်းကိုကိုယ်စားပြုသည်။

Source by Robert Waldvogel