တင်ဆောင်ထားသော ကာတာ LNG သင်္ဘောငါးစင်းသည် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားအနီးတွင် လည်းကောင်း၊ ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား လမ်းကြောင်း ပုံမှန်ဖြစ်အောင် စျေးကွက်တွင်ကျန်ရှိနေသည်။
ပဋိပက္ခစတင်ကတည်းက ကာတာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော LNG ရေယာဉ်များ မည်သည့်ရေလက်ကြားကိုမျှ ဖြတ်ကျော်ခြင်းမရှိသဖြင့် ဤချဉ်းကပ်မှုသည် ထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်စေခဲ့သည်။ စျေးကွက်သည် လွန်ခဲ့သည့် 24 နာရီအတွင်း အရောင်းအ၀ယ်ပမာဏ သုညကို မှတ်တမ်းတင်ထားသော်လည်း ရွေးချယ်ထားသော လမ်းကြောင်းပြန်လည်စတင်နိုင်ခြေတွင် ကုန်သည်များသည် စျေးနှုန်းစတင်နိုင်ပါသည်။
စျေးနှုန်းလှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းသည် ကုန်သည်များသည် လကုန်တွင် ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်နိုင်ခြေကို မည်ကဲ့သို့ လျှော့စျေးချထားသည်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ သို့သော် ရေလက်ကြားဆီသို့ ရွေ့လျားနေသည့် LNG သယ်ဆောင်သူငါးဦးသည် ပြန်လည်အကဲဖြတ်ရန် တွန်းအားပေးနိုင်သည့် ခိုင်မာပြီး ခြေရာခံနိုင်သော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဧပြီလ 30 ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး YES ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုသည် လက်ရှိစစ်တပ်နှင့် သံတမန်ရေးရာအခြေအနေများကို လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
သင်္ဘောများ၏ ချဉ်းကပ်မှုသည် အရှိန်လျော့သွားခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပိတ်ဆို့ခြင်းအတွက် အကန့်အသတ်၊ နိုင်ငံအလိုက် ခြွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤစျေးကွက်ရှိ YES ရှယ်ယာသည် အန္တရာယ်များပြီး ဆုလာဘ်မြင့်မားသည့် အနေအထားတစ်ခုဖြစ်သည်။
အီရန်နိုင်ငံခြားရေးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ချက်များနှင့် Maersk သို့မဟုတ် Hapag-Lloyd မှ ဝန်ဆောင်မှုပြန်လည်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကြေညာချက်များကို စောင့်ကြည့်ပါ။ နှစ်ခုစလုံးသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးနှစ်ပတ်အတွင်း ဤစျေးကွက်ကုန်သွယ်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ API ဖိဒ်တစ်ခုအနေဖြင့် စျေးကွက်ထောက်လှမ်းရေး ခန့်မှန်းမှုကို ရယူပါ။ စောစီးစွာဝင်ရောက်ရန် စောင့်ဆိုင်းစာရင်း.
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.