Floyd Bennett ကလယ်ကွင်းများ၏သမိုင်း

1. ရှိပါတယ် Long Island တွင်ပေါ် Westchester ကောင်တီ၌၎င်း, နယူးဂျာစီပြည်နယ်ရှိသူတို့အပါအဝင်နယူးယောက်မြို့ဧရိယာလေဆိပ်တစ်ခုတိုးပွားလာဖြစ်ကြ၏, သေးအနည်းငယ်နယူးယောက်မြို့ရဲ့အလွန်ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ကွင်းအမည်ကိုနိုင်ကြသည်။ တောင်မှနည်းပါးလာပါကမရှိတော့ပါရှင်းပြနိုင်ကြသည်။ အဲဒီလေဆိပ် Floyd Bennett ကဖျော်ဖြေမှုနှင့်သုံးကွဲပြားသမိုင်းဆိုင်ရာအဆင့်ရှိခဲ့ပါတယ်။

Lindbergh ရဲ့သမိုင်းဝင်နယူးယောက်-ပဲရစ်တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းရန်၎င်း၏မူလ tracing ကလေယာဉ်ပျံမှာအားလုံးနယူးယောက်ထံမှထွက်သွားကြပေမယ့်အစား Long Island မှ၎င်း, တစ်ခုတည်းသောစစ်မှန် "New York က" လေယာဉ်ကွင်းမဖူးဆိုတဲ့အချက်ကိုမှကမ္ဘာကြီးကိုသတိပေးခဲ့ နယူးဂျာစီပြည်နယ်အတွက်, ပြည်နယ်လိုင်းတစ်လျှောက်တည်ရှိခဲ့သညျ။ ထို့ကြောင့်တစ်ဦးဆက်ကပ်အပ်နှံထား, နယူးယောက်-တည်ရှိပြီး, စည်ပင်သာယာလေဆိပ်ဘို့လိုအပ်ကြောင်းညွှန်ပြပါကတဦးတည်းများအတွက်သင့်လျော်သော site ကိုရှာကျော်ကြားတဲ့လေယာဉ်မှုး Clarence ဃချိန်ဘာလိန်ကဦးဆောင်နေတဲ့ panel ကို၏ဖွဲ့စည်းခြင်းမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါနောက်ပိုင်းတွင်ရှေးခယျြသောတည်နေရာ, တောင်ဘက်ဘရွတ်ကလင်း, နယူးယောက်၏မြုံကျွန်းပေါ်မှာ 387 ဧကနားမှာ, သေးငယ်တဲ့အသိုင်းအဝိုင်းတစ်ခုမြင်း-တင်ဆက်မှုစက်ရုံနှင့်ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သောသင့်လျော်စွာ-အမည်ရှိ, Single-ဖုန်လေယာဉ်ပြေးလမ်းကမြုံသောကျွန်းလေဆိပ်, သျောခဲ့သော ရှင်ပေါလု Rizzo အားဖြင့်၎င်း, သည် periodic ခရီးသည်အပန်းဖြေခရီးစဉ်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သညျ။ အဆိုပါ site ကို, 33 သေးငယ်သောကျွန်းများ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု, ကျေးဇူးအလျှင်းမပြုဘဲလေတိုက်နှုန်းခံစားချဉ်းကပ်မှုအဆီးအတားမရှိသော, အများစုမြူ-အခမဲ့ဖူးနှင့်အနာဂတ်တိုးတက်မှုအတွက်ကျယ်ပြန့်မျက်နှာတကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးမြတ်ဆုံးမြို့တစဉ်းစားခဲ့သောအရာကိုတစ်ဦး State-Of-The-Art တံခါးပေါက်အဖြစ်ရည်ရွယ်လေဆိပ်, ရစ်ချတ်အီး Byrd တို့ပါပဲရဲ့လေယာဉ်မှူးအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သောဘရွတ်ကလင်းနေထိုင်သူနှင့်ရေတပ်လေယာဉ်မှုးပြီးနောက် "Floyd Bennett ကကွင်းဆင်း" အမည်ရှိခဲ့ မိမိအသမိုင်းဝင်မြောက်ဝင်ရိုးစွန်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်အပေါ် 1926 ခုနှစ်နှစ်ဦးစလုံးဟာ feat များအတွက်ဂုဏ်ပြု၏ကွန်ဂရက်တံဆိပ်ရရှိခဲ့သညျ။

ဆောက်လုပ်ရေး, dock ၏စီးတီးဦးစီးဌာနအသုံးပြုပုံတိုက်ဆိုင်စတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်ပျက်ကျခဲ့ကြောင်းအောက်တိုဘာလ 29, 1929, တူညီတဲ့နေ့၌ဖြစ်ပွားခဲ့သည်, နှင့်ထံမှ pumped သဲခြောက်ကုဗပေသန်းနှင့်အတူ၎င်းတို့၏ interspersing လိုင်းများအတွက်ဖြည့်စွက်အားဖြင့် islets ၏ချိတ်ဆက်မှုကိုအခိုင်အမာ Long Island ကချိတ်ဆက်ဖို့ဂျမေကာဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်၏အောက်ဆုံးနှင့် 16 ပေ tidewater အထက်က၎င်း၏ထွက်ပေါ်လာတဲ့မြင့်ပြုစုပျိုးထောင်။

လေယာဉ်ပြေးလမ်း 15-33, 3,100 ခွကေို spanning နှင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်း 6-24, 4000 ခြေရင်းနားမှာတစ် taxiway အတူလေဆိပ်ကိုပထမဦးဆုံးမြေမျက်နှာသွင်ပြင်ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ 1929 နှင့် 1931 အကြားနှစ်နှစ်ကာလအတွင်းရုံများတည်ဆောက်လေးအားလုံးအတွက်ညီတူညီမျှဟောင်းတောထဲကနေရှင်ပြန်ထမြောက်ခဲ့သော: ပြည်တွင်းရွှေ့ပြောင်း 120 140 ဖွငျ့ခွကေိုတိုင်းတာခြင်း, သံမဏိဘောင်အဆောက်အဦး trussed, ခုံးခေါင်မိုး, ကွန်ကရစ်တစ်ခုလို့ဆိုရမှာပါကြမ်းပြင်နှင့်သစ်သားကုန်းပတ် featured, နှင့်ခဲ့ 45 ပေရှည်တဲ့ Pre-ချပစ်ကွန်ကရစ်လိပ်ခေါင်းကထောက်ခံခဲ့။

တစ်ဦးက Neo-ဂျြောဂြီယနျစတိုင်, အနီနှင့်အနက်ရောင်အုတ်, 1931 ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးနှစ်ထပ်အုပ်ချုပ်ရေးအဆောက်အဦးသည်, ယခု-တိုးချဲ့, လေဆိပ်လက်လှမ်း Flatbush ရိပ်သာလမ်းနှင့်ပြေးလမ်းများအကြားတည်ရှိနေပေမယ့်နှင့် Semi-Octagon featured, သုံးထပ်ခဲ့ ဒါကြောင့်ပေါ်ကနေဖန်နှင့်သံမဏိထိန်းချုပ်တဲထုတ်လုပ်တဲ့။ အဆိုပါအဆောက်အဦကိုလည်းခရီးသည် terminal ကိုအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

"NOP" ချားလ်စ် Lindbergh နှင့်ဂျင်မီ Doolittle ကဦးဆောင် 600 ကိုအမေရိကန်ကြည်းတပ်လေတပ် Corps လေယာဉ်ပျံလျက်ရှိသော armada ကြားတွင်ဇွန်လ 26, 1930 ရက်တွင်ဆက်ကပ်အပ်နှံခြင်းနှင့်တစ်ဦး 25000 တက်ရောက်ခဲ့၏သုံးအက္ခရာ IATA ကုဒ်ပေးထားခဲ့သော Floyd Bennett ကဖျော်ဖြေမှု, -strong လူအစုအဝေး။ ယင်း၏ခေတ်မီ terminal ကို, ကြောကျခငျးပြေးလမ်းများနှင့်၎င်းတို့၏: တရားဝင်မေလ 23, 1931 ရက်တွင်တစ်နှစ်အကြာတွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သောလေဆိပ်, စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအမေရိကန်ဦးစီးဌာနဖြစ်သောကြောင့်ယင်း၏ယခုတိုင်အောင်အဆင့်မြင့်အဆောက်အဦး၏ A-1-တစ်ဦးကအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၎င်း၏အမြင့်ဆုံး, အားပေးခဲ့ ညအချိန်စစ်ဆင်ရေးများအတွက်အလင်းရောင်စနစ်များကို။

ဤရွေ့ကားစက်ရုံများ, ထိုကဲ့သို့သော Wiley Post ကို, Jacqueline Cochrane, Roscoe Turner, Amelia Earhart ကို, Howard Hughes နှင့် Clarence Chamberlain အဖြစ်ကျော်ကြားသော "ရွှေခေတ်" လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးတိုးပွားလာဆွဲဆောင်ကြောင့်၏ဤနေရာတွင်စံချိန်အမြန်နှုန်းနှင့်အကွာအဝေးပျံသန်းစတငျသို့မဟုတ်အဆုံးသတ်ခြင်းသူတို့ကို enabled မြင့်မားသောလောင်စာဆီဝန်စုစုပေါင်းအလေးချိန်ခွင့်ပြုခဲ့သော၎င်း၏မဟာဗျူဟာမြောက်, အရှေ့ကုန်ကျစရိတ်တည်နေရာနဲ့ရှည်လျားပြေးလမ်း, offs ကောက်ယူခံရဖို့ယူပါ။

အာဏာရှင်ဟောင်းချဲ့ထွင်လိုပါတယ်။ 1936 ခုနှစ်တွင်နှစ်ခုထက်ပိုသောပြေးလမ်းပြီးစီးခဲ့ကြောင်း: 3500-ခြေလျင်လေယာဉ်ပြေးလမ်း 1-19 နှင့် 3200-ခြေလျင်လေယာဉ်ပြေးလမ်း 12-30 ။ မူရင်းလေယာဉ်ပြေးလမ်း 15-33 လည်းဤအချိန်တွင် 3500 ပေရှညျလြားခဲ့သညျ။ 1936 နှင့် 1938 အကြား, အ Works တွင်တိုးတက်မှုအုပ်ချုပ်ရေးအိမ်သူအိမ်သားစက်ကိုစျေးဆိုင်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆောက်အဦမှတစ်ခုချင်းစီကိုလေယာဉ်ရုံများအကြားအပိုဆောင်းဝန်ဆောင်မှုအတောင်ပံဆောက်လုပ်ထားခဲ့သည်။

Floyd Bennett ကဖျော်ဖြေမှုက 51.828 နှစ်ပတ်လည်ယူ offs နှင့်မြေယာနှင့်အတူဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီးနှစ်နှစ်ပြီးနောက်ယူနိုက်တက်ပြည်နယ်၏ဒုတိယအများဆုံးလေဆိပ်ဖြစ်လာခဲ့သော်လည်းသူတို့ထဲကအနည်းငယ်ပုံမှန်ခရီးသည်, အိတ်ကို, ကုန်တင်ကုန်ချနှင့်မေးလ်ပို့ဆောင်ပေးသောစီးပွားဖြစ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ မြို့တော်ဝန် Fiorello La Guardia ထပ်တလဲလဲနယူးဂျာစီပြည်နယ် Newark နေဖြင့်ကစားအခန်းကဏ္ဍကို usurping နယူးယောက်ရဲ့နိယာမစည်ပင်သာယာလေယာဉ်ကွင်းအဖြစ်စက်ရုံတည်ထောင်ရန်ကြိုးစားခဲ့ဖူးပေမယ့်ခရီးသည်ဝင်ငွေထို့နောက်သာတူ, တစ်ဦးလေယာဉ်တင်သင်္ဘောရဲ့အမြတ်အစွန်းမှ incremental နှင့်ကအဓိကကျတဲ့ကဏ္ဍမဟုတ်ခဲ့ကတည်းက အဆိုပါမေးလ်များနှင့်အမေရိကန်စာတိုက်ဝန်ဆောင်မှုသူ့ဟာသူကတည်းကလေဆိပ်စတင်ဖွဲ့စည်းစဉ်ကမျှော်မှန်းသည့်အလားအလာစီးပွားဖြစ်စက်ရုံဖြစ်လာဘယ်တော့မှနိုင်, Newark ထံမှ Floyd Bennett ကကွင်းဆင်းရန်၎င်း၏နယူးယောက်စစ်ဆင်ရေးစင်တာသို့လွှဲပြောင်းရန်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း '' ယာယီနေရာပြောင်းရွှေ့ထက်အခြားသောကြောင့်အဓိကအားအထွေထွေလေကြောင်းလေယာဉ်ကွင်းကနျြရစျခဲ့သညျ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးရဲ့ရွှေခေတ်၏အရေးအပါဆုံးအခန်းကဒီမှာရေးထားလျက်ရှိ၏ခံခဲ့ရသည်။ 1931 နှင့် 1939 အကြားဆယ်ထင်ရှားတဲ့ Cross-တိုင်းပြည်နှင့်အရောင်းအဝယ်ပြုရာတွင် 16 နဲ့ပတ်ပတ်လည်-The-ကမ္ဘာတွင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အားလုံးတောင်ပိုင်းဘရွတ်ကလင်းဖို့ appendaged နားမှာ-to-ကွန်ကရစ်အသွင်ပြောင်း patch ကိုတခုမှသို့မဟုတ်ရပ်စဲခဲ့သည်။

အဲဒါကို Floyd Bennett က Field မှပျံသန်းပြီးမှ 1931 ဇူလိုင်လထဲမှာဥပမာ, တစ်ဦး Bellanca CH Pacer, တစ်ခုတည်း, 300-မြင်းကောင်ရေ Wright J ကို-6 လေပွေအင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့် high-တောင်ပံ monoplane, 5,011.8 မိုင်အကွာအဝေးစံချိန်ကိုထူထောင်ခဲ့သည် အစ္စတန်ဘူလ်, တူရကီ။ အောက်ပါယခုနှစ်သြဂုတ်လ 29 ရက်နေ့တွင်တစ် Pratt နှင့် Whitney WASP အငယ်တန်း-powered Waddell Williams က Los Angeles ကိုက၎င်း၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်အပေါ် 10.19 နာရီအသစ်တခု Transcontinental မြန်နှုန်းစံချိန်ကိုထူထောင်ခဲ့သည်။ 1933 ၏ဇူလိုင်လများတွင် Wiley Post ကိုတစ်ဦး Pratt ပျံသန်းခဲ့ကြောင်းနှင့် Whitney WASP-engine Lockheed Vegas ခုနစ်ရက်ပတ်လုံး, 18 နာရီ, 49 မိနစ်, 30 စက္ကန့်အတွင်းကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ "Winnie မဲ" အမည်ရှိ။ သူလည်းလေးရက်, 19 နာရီ, 36 မိနစ် 15.596 မိုင်ဖုံးအုပ်, ကမ္ဘာလုံးတစ်ကိုယ်တော် circumnavigate မှပထမဦးဆုံးခဲ့သညျ။

အတောင်ပံအဖြစ်ဝေးအရှေ့အလယ်ပိုင်းအဖြစ်ဘရွတ်ကလင်းကနေဆန့်ခဲ့သည်။ သြဂုတ်လအတွင်းကဥပမာတစ်ခု Hispano-Suiza-powered Bleriot 110 55 နာရီအတွင်းဆီးရီးယားဖို့ 5,657.4 မိုင်ပျံသန်းခဲ့သည်။

1934 by ရှစ်အရောင်းအဝယ်ပြုရာတွင်လေယာဉ်ခရီးစဉ် Floyd Bennett ကဖျော်ဖြေမှုများနှင့်အများအပြားအောင်မြင်သောတိုးတက် Transcontinental သူတွေကိုထံမှဖြစ်ပွားခဲ့သည်ခဲ့သည်။ ဗိုလ်မှူးဂျိမ်းအိပ်ချ် Doolittle တစ် Wright ဆိုင်ကလုန်း-powered အမေရိကန် Vultee piloting, 11,59 နာရီအတွင်းက Los Angeles-နယူးယောက်ကဏ္ဍပြီးပါကတစ်ဦးခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားလေယာဉ်ပျံများအတွက် Transcontinental စံချိန်အထိကိုရောက်ခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဦးထွား, DC-1 11 နာရီ, ငါးမိနစ်, 45 ​​စက္ကန့်အတွင်း Burbank ကနေပျံသန်းပြီးမှတစ်ဦးကစက္ကန့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍစံချိန်အဲဒီနှစ်ဧပြီလကအောင်မြင်ခဲ့သညျ။ ဒေါက်ဂလပ်, DC-1s နောက်ပိုင်းတွင်စီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး payload နှင့် range စွမ်းရည် simulating မြင့်မားစုစုပေါင်းအလေးနှင့်အတူ Floyd Bennett က Field မှ 22 မြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများတည်ထောင်ခဲ့သည်။

သူလေးနာရီ, 21 မိနစ်, 32 စက္ကန့်အတွင်းမိုင်ယာမီနှင့်ဘရွတ်ကလင်းအကြားတစ်ဦး Wright ဆိုင်ကလုန်း-powered Northrop Gamma ပျံသန်းပြီးမှတစ်နှစ်အကြာဧပြီလ 21, 1936 ရက်နေ့တွင်, Howard Hughes တစ်ဦးအချင်းချင်းမြန်နှုန်းစံချိန်ကိုထူထောင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းအဲဒီနှစ်ထဲမှာ, အောက်တိုဘာလအတွက်တစ်ဦး Pratt နှင့် Whitney WASP အင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့်တစ်ဦး Bellanca Flash ကို, 13 နာရီ, 17 မိနစ်နယူးဖောင်လန်နှင့်ဗြိတိန်နိုင်ငံလန်ဒန်မြို့-Croydon ပျံသန်းပို့ဆောင်ခဲ့သည်။

Howard Hughes က 1938 ခုနှစ်တွင်ထပ်မံမီးမောင်းထိုးတာ, သုံးရက်အတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ပြီးပါကတစ်စံချိန်ချိုးကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ circumnavigation အပေါ်နှစ်ခု Pratt နှင့် Whitney 900 မြင်းကောင်ရေ Wright မုန်တိုင်းကြောင့် powered တစ် Lockheed 14N စူပါ Electra မောင်းနှင်သောခဲ့ကြောင်း, 19 နာရီ, ရှစ်မိနစ် , ဆယ်စက္ကန့်။

လေယာဉ်ခရီးစဉ်အမှားဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အကျော်ကြားဆုံး, ဒါမှမဟုတ်ဒါကြောင့်စွပ်စွဲသည်ကိုလည်းဇူလိုင်လဥရောပမှပျံသန်းဖို့ခွင့်ပြုချက်ကိုငြင်းပယ်ခဲ့သောဒေါက်ဂလပ် Corrigan, အစားကယ်လီဖိုးနီးယားမှလေယာဉ်အစီအစဉ်ကိုတင်သွင်းအခါဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ တစ်ဦး 165 မြင်းကောင်ရေ Wright လေပွေ J ကို-6 အင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့်မိမိအ Curtiss ရော်ဘင်အတွက်ချွတ်ယူပြီးနောက်လေယာဉ်ပျံ, အရှင်သူ့ကိုမှား "၏အမည်ပြောင်ဝင်ငွေ" သံလိုက်အိမ်မြှောင်အခက်အခဲများ "စွပ်စွဲခြင်းကြောင့်ရန်, 28 နာရီ, 13 မိနစ်အိုင်ယာလန်မှမရပ်မနားဆက်လက် လမ်း Corrigan ။ "

အဆိုပါဂျာမန် 1938 သြဂုတ်လ 24 နာရီ, 50 မိနစ်, 12 စက္ကန့်အတွင်း Floyd Bennett ကကွင်းဆင်းဖို့ပျံသန်းခဲ့လေးခု 875 မြင်းကောင်ရေ Hornet အင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့်၎င်းတို့၏ Focke-Wulf အက်ဖ်ဒဗလျူ-200 ရှေ့ပြေးပုံစံ, ဘာလင်ကနေကူးလုပ်သောအခါ။ အဆိုပါပြန်လာခရီးငါးခုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲနာရီအားဖြင့် Wiley Post ကိုရဲ့စံချိန်ရိုက်နှက်, 19 နာရီ, 55 မိနစ်, တစ်စက္ကန့်အတွင်းပြီးစီးခဲ့သညျ။

ကမ္ဘာ့အများဆုံးအထင်ကြီးမြို့တစ်ခုအထင်ကြီးတံခါးပေါက်အဖြစ်ရည်ရွယ်ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုလှုပ်ရှားမှု, နယူးယောက်ရဲ့ပထမဦးဆုံးစည်ပင်သာယာလေဆိပ်, နေသော်လည်းအစားအထွေထွေလေကြောင်းလေယာဉ်ကွင်းကျန်ရှိသော၎င်း၏ရည်ရွယ်အနေအထားသို့ဖွံ့ဖြိုးဘူး။ အများအပြားကအကြောင်းပြချက်ဘာကြောင့်ကိုးကားနိုင်ပါတယ်။

တစ်ဦး) ။ Flatbush ရိပ်သာလမ်းက၎င်း၏သာမြေ၌ဝင်ရောက်ခွင့်အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

ခ) ။ Newark လေဆိပ်မန်ဟက်တန်ပိုမိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလင့်များထောက်ပံ့ခဲ့သည်။

က c) ။ အဆိုပါလေဆိပ်တင်သည့်ဆောက်လုပ်ရေးခဲ့ရပြီးမဟာစီးပွားပျက်ကပ်အတွင်းလည်ပတ်ဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။

ဃ) ။ Air ကိုခရီးသွားသေးအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ်လက်ခံမခံခဲ့သည်။

အီး) ။ Air ကိုခရီးသွားပုံမှန်အတိုင်းအထွေထွေအများပြည်သူလက်လှမ်းခဲ့သညျ။

f) ။ အောက်တိုဘာလ 15, 1939 တွင် 558 ဧက, $ 45 သန်းစည်ပင်သာယာလေဆိပ် 2, ယခင်မြောက်ပိုင်းကမ်းခြေလေဆိပ်များ၏ site ကိုသိမ်းပိုက်ထို့ကြောင့်မန်ဟက်တန်နီးကပ်လာ, ဆက်ကပ်အပ်နှံခဲ့သညျ။ ဒါဟာနောက်ပိုင်းမှာ La Guardia လေဆိပ်ဖြစ်လာလိမ့်မယ်။

ဆ) ။ Floyd Bennett ကလယ်ကွင်းရဲ့ဒုတိယအစားထိုး, ညီတူညီမျှဂျမေကာဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်ပေါ်မှာတည်ရှိပိုကြီး-ဧရိယာ Idlewild လေဆိပ်, ကိုလည်းမကြာမီတည်ဆောက်ထားမည်ဖြစ်သည်။

Floyd Bennett ကလယ်ကွင်းရဲ့လေကြောင်း terminal ကိုလျှောက်လွှာများကိုအမေရိကန်စာတိုက်ဝန်ဆောင်မှုရဲ့မတ်လ 22, 1936 ငြင်းပယ်ခံရလေဆိပ်ရဲ့အကြီးဆုံးနှင့်အများဆုံးပြတ်သားသေခြင်းတရား knoll အချက်ပြ။

Floyd Bennett ကလယ်ကွင်း၏နောက်ဆုံးစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုမေလ 26, 1941 ရက်တွင်ထွက်ခွာခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်စစ်မိုဃ်းတိမ်ကိုစီးကမ္ဘာ၏အများကြီးသူတို့ကိုယ်သူတို့ကျော် draping အတူကြောင့်သူတို့ထံမှမိုဃ်းရွာစေသထက်ပိုထုတ်ယူခဲ့သည်ဟု: ကအသစ်တစ်ခုကိုရည်ရွယ်ချက်မွေးစားခဲ့သည်။

ပထမဦးဆုံးအ Floyd Bennett ကလယ်ကွင်းရဲ့လေယာဉ်ရုံ 5 သိမ်းပိုက်နောက်ပိုင်းတွင်လေယာဉ်ရုံ 1, အဲဒါကိုက New York မြို့အားဖြင့်လေယာဉ်ကွင်း၏နောက်ဆုံး $ 9 သန်းရောင်းချခဲ့ရသည်များနှင့်ဇွန်လ 2, 1941 ရက်တွင်ခဲ့သောအမေရိကန်ရေတပ်များ၏ 2. War-ဖြစ်စေခဲ့သည်တိုးချဲ့ ဒါကြောင့် re-designated ခဲ့ "ရေတပ်လေတပ်စခန်းက New York ။ "

နယူးယောက်နဲ့ Long Island ရေတပ်လေယာဉ်တင်ထုတ်လုပ်သူရန်၎င်း၏နီးကပ်တို့တွင်ချန့်စ-Vought, General Motors ကများနှင့် Grumman ၏, ကယုတ်တိ, စမ်းသပ်မှုကိုလက်ခံနိုင်သည့်အနီးဆုံးလေဆိပ်ခဲ့, မိမိတို့သက်ဆိုင်ရာတိုက်ခိုက်ရေးရုပ်ရှင်ရုံသူတို့ရဲ့ဒီဇိုင်းများပို့သောကြောင့်, အပြောင်းအလဲနဲ့ ကုန်းရေကင်းလှည့်လေယာဉ်များအနေဖြင့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောအခြေစိုက်တိုက်ခိုက်ရေးသမားများနှင့်ဗုံးကြဲလေယာဉ်မှအရာအားလုံးကို။ 1943 အသုံးပြုပုံလုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ်အနည်းငယ်သုံးအဖြစ်နေ့ရက်ကာလ၌ပြီးစီးခဲ့ကြောင်းသိရှိရပါသည်။

အဆိုပါစစ်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာလေဆိပ်အခြေခံအဆောက်အအုံတိုးချဲ့ necessitated ခဲ့သည်။ မူရင်းလေယာဉ်ပြေးလမ်း 15-33 ဥပမာ, ဆောက်လုပ်ထားပြီမှဒုတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်း, 6-24, ညီတူညီမျှ taxiways ကို T-1 နဲ့ T-2 သို့ကူးပြောင်းခဲ့ 1942. အားဖြင့် 4500 ပေ taxiway သည် T-10 ရှညျလြားခဲ့ နှင့်အတူတူပင်သံလိုက်အိမ်မြှောင်ခေါင်းစဉ်နှင့်အတူသစ်တစ်ခု, 5000-ခြေလျင်လေယာဉ်ပြေးလမ်းဖြင့်အစားထိုးခဲ့သညျ။ လေယာဉ်ပြေးလမ်း 1-19 လည်း 5000 ခွကေိုအဲဒီနှစ်မှရှညျလြားခဲ့ကြောင့် 7000 ပေတိုးချဲ့ခဲ့သည့်အခါနောက်ပိုင်းတွင်လေဆိပ်အရှည်ဆုံးဖြစ်လာလိမ့်မယ်။ နှင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်း 12-30 ကိုလည်း 5,500 ပေ, ဆဲအကြာတွင် 5000 ပေကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့်ခံခဲ့ရသည်။

လွဲလျှင်အခြားသော fixed-တောင်ပံလေယာဉ်တင်လှုပ်ရှားမှုများ မှစ. , ရေတပ် Sikorsky R ကို-4 ရဟတ်ယာဉ်များနှင့်အတူ Air-ပင်လယ်ကယ်ဆယ်ရေးစစ်ဆင်ရေးများအတွက်ရေတပ်လေတပ်စခန်းက New York မှာကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးရဟတ်ယာဉ်လေ့ကျင့်ရေးစက်ရုံထူထောင်ခဲ့ရှိခြင်းအလေ့အကျင့်ပေးလျက်ရှိနေပါသည်ဂျမေကာဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်ထဲမှာတိုက်ရိုက်လေဆိပ်များပိတ်ထားဖြစ်ပွားခဲ့သည် ။ ကြည်းတပ်လေကြောင်း Corps, ကမ်းခြေစောင့်တပ်ဖွဲ့, ရေတပ်နှင့်တော်ဝင်ရေတပ်လေယာဉ်မှူးအပေါငျးတို့သတရုတ်နိုင်ငံ-Burma မှ-အိန္ဒိယနှင့်ပစိဖိတ်ရုံသို့ပို့ခဲ့ဘဲလျက်မတိုင်မီကဒီမှာလေ့ကျင့်သင်ကြားခဲ့သည်။

PBY Catalinas နှင့်အခြားကင်းလှည့်လေယာဉ်များပုံမှန် subsurface ဂျာမန် U-စက်လှေများမှငှားရမ်းခြင်းအစီအစဉ်များအတွက်ပစ္စည်းများပို့ဆောင်သင်္ဘောခေါ်ထုတ်နှင့်ကာကွယ်ပေးရန်ရေတပ်လေတပ်စခန်းက New York ကနေပျံသန်းခဲ့သည်။

စေတနာ့ဝန်ထမ်း မှလွဲ. ဝန်ဆောင်မှုများအတွက်လက်ခံခဲ့သည်ရေတပ်လှိုင်းသို့မဟုတ်အမျိုးသမီး, ထိန်းချုပ်မှုမျှော်စင်များတွင်ရေဒီယိုပစ္စည်းကိရိယာများ operating အားဖြင့်လေယာဉ်ကွင်းနှင့်ထံမှအသွားအလာညွှန်ကြားခဲ့သည်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်, လေထုဘူတာရုံစဉ်အတွင်း, များစွာသောအတ္တလန္တိတ်ရေယာဉ်စုယူနစ်များအတွက်အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်တော်မူပြီးမှ, သုံးရေငုပ်သင်္ဘောကင်းလှည့်အုပ်တစ်အုပ်တစ် Scout တိုင်းထွာ Service ကိုယူနစ်နှင့်နှစ်ဦးကိုရေတပ်လေတပ်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုအုပ်တစ်အုပ်, ထိုအလုပ်အများဆုံးဖြစ်လာခဲ့ကြောင်းနှင့်ထက်ပို 46000 လေယာဉ်တင်လုပ်ငန်းများ၌ခဲ့သည် ။

အဆိုပါလေဆိပ်ကိုရီးယားနှင့်ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲများအတွက်အခန်းကဏ္ဍကစားခြင်း, တစ်စစ်ပြီးအရံဘူတာရုံဖြစ်လာခဲ့ကြောင်းနှင့်စစ်အေးတိုက်ပွဲကာလအတွင်း Air ကိုအမျိုးသားအစောင့်တပ်ဖွဲ့များအတွက်အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအစအရပ်သားလေယာဉ်မှူးများ၏တည်နေရာ, လေယာဉ်အင်ဂျင်နီယာနှင့်စက်ပြင်သင်တန်းပေးခြင်းခဲ့သညျ။

ဤအရာအလုံးစုံစစ်ရေးပဋိပက္ခများကိုနောက်ဆုံးမှာပြေလည်ခဲ့သည့်အခါ, သို့သော်, လေထုဘူတာရုံရဲ့ရည်ရွယ်ချက်တဖြည်းဖြည်းလျော့ခဲ့သည်။

3. ဆက်လက်အနားပေးနှင့်မဟုတ်တော့စီးပွားဖြစ်သို့မဟုတ်အထွေထွေလေကြောင်းလေဆိပ်ဖြစ်စေအဖြစ်တက်ကြွစွာ, Floyd Bennett ကဖျော်ဖြေမှုက၎င်း၏ Gateway မှာအမျိုးသားအပန်းဖြေဧရိယာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာ, 1972 အတွက်အမျိုးသားဥယျာဉ် Service ကိုပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ အဆိုပါအမျိုးသားဥယျာဉ်စနစ်အတွက်ပထမဦးဆုံးမြို့ပြဥယျာဉ်တစ်ခုမှာ, နှစ်ယောက်ပြည်နယ်များအတွက်သုံးယူနစ်လွှမ်းခြုံ: ဘရွတ်ကလင်း, နယူးယောက်မှာရှိတဲ့ဂျမေကာဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်ယူနစ်; Staten ကျွန်း, နယူးယောက်မှာရှိတဲ့ Staten ကျွန်းယူနစ်; နှင့်နယူးဂျာစီပြည်နယ်အတွက်စန္ဒီ Hook ယူနစ်။

တစ်ဦးရံဖန်ရံခါလေကြောင်းပြပွဲထက်အခြား Floyd Bennett ကလယ်ကွင်းရဲ့တစ်ခုတည်းသောလေကြောင်းလှုပ်ရှားမှု, ဤနေရာတွင်ဘဲလ်ဂျက် Ranger ရဟတ်ယာဉ်သည်၎င်း၏ရေတပ် bases နှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ယခင်ပြေးလမ်း၏တဦးတည်း၏အစိတျအပိုငျးကိုအသုံးပြုထားသည့်နယူးယောက်မြို့ရဲဌာန၏သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ တစ်ဦးရဟတ်ယာဥ်ကွင်းကြောင့် "NY22 ။ " သတ်မှတ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်

ရှစ်မူရင်းရုံများတည်ဆောက်လေးခု 2006 ခုနှစ်တွင်လိုက်လျောပြန်သုံးဘို့အဆင်ပြေအောင်ခဲ့သညျ။

ယခုဝီလျံ Fitts ရိုင်ယန်ဧည့်သည်စင်တာတွင်သတ်မှတ်ထားသောယခင်အုပ်ချုပ်ရေးအဆောက်အအုံ / ခရီးသည်တင် Terminal နှင့်, အများပြည်သူပွင့်လင်းသည်နှင့်၎င်း၏ခန်းမနှင့်အခန်းပေါင်းစကားပြန်ပြသမှုနှင့်သေးငယ်တဲ့လက်ဆောင်ပစ္စည်းဆိုင်ထက်အနည်းငယ်ပိုပူဇော်ပေမယ့်, တဦးတည်းနေဆဲမှာကွန်ကရစ်လှေကားကိုတက်နိုင်ပါတယ် အဆောက်အဦရဲ့အမျက်နှာစာရှိရာခရီးသည်အငှားယာဉ်များ, ကားများနှင့်ဘတ်စ်ကားထံမှလွှဲပြောင်း, နှင့်ခရီးသည် check-in အဆောက်အဦ၏တည်နေရာခဲ့ပြီးသောဗဟိုလော်ဘီဝင်ခဲ့သည်။ depositing နှင့်၎င်းတို့၏အိတ်အလေးချိန်နှင့်ဘော်ဒါ folder ကိုရယူပွီးနောကျ, သူတို့ထို့နောက်သူတို့ကိုစောင့်ဆိုင်းချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်ရှိပန်ကာ-spinning လေယာဉ်တင်သတိမမူနှင့်ခရီးဆောင်ဘော်ဒါလှေကားများကဝင်ရောက်ခဲ့သည့်လေ့လာရေးသာဆောင်နိုင်ရန် AFT တံခါးများထွက်သွားလေသည်။ အိတ်ကိုလေယာဉ်ကိုယ်နှိုက်ဖို့အဆောက်အဦးရဲ့အနိမ့်အဆင့်ကိုတက်သိသိသာသာရှိုချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်မှလယ်ကွင်းပြင်ကိုဖြတ်ပြီးလှည်းခြင်းဖြင့်ဘီးခဲ့သညျ။ အဆိုပါထိန်းချုပ်ရေးမျှော်စင် terminal ကိုပေါ်ကနေတိုက်ရိုက်သူတို့ကိုအထက်ခဲ့သညျ။

အဆောက်အဦးယခုတိတ်ဆိတ်ခြင်းနှင့်တောဖြစ်သော်လည်းတဦးတည်းနေတုန်းပဲဒါကြောင့်ဘဝအခြေအနေတွေကြောင့်ထဲမှာပြဋ္ဌာန်းခြင်းနှင့်က facilitated ၏, စုပ်ယူခဲ့သောခေတ်ရဲ့သမိုင်းခံစားရနိုင်ပါတယ်။ ၎င်း၏တိတ်ဆိတ်ရီစရာအဘယျသို့ခဲ့မရှိတော့ပါဘာလဲအကြားဆနျ့ကငျြဘ၏လိုင်းအဖြစ်အမှုဆောင်၎င်း၏ဇာတ်လမ်းကိုပြောပြသည်။

Floyd Bennett ကလယ်ကွင်းရဲ့လေယာဉ်ပြေးလမ်းများနှင့် taxiway အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ချိန်က၎င်း၏ပြည်တွင်းရေးလမျး, နေတုန်းပဲသူတို့ရဲ့သံလိုက်အိမ်မြှောင်ခေါင်းစဉ်ကိုထမ်းများနှင့်လွတ်လပ်စွာမောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါဧည့်သည်စင်တာကနေဖြတ်ပြီး, အရှေ့ဘက်ပေါ်နှင့်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအကွာအဝေးမှာဟောင်းတဦးလေယာဉ်ပြေးလမ်း 6-24 မှတဆင့်နောက်ထပ်အများပြည်သူ-လက်လှမ်းအဆောက်အဦ, လေယာဉ်ရုံခက၎င်း၏ VRF-4 အခြေစိုက်စခန်း, ရေတပ်လေတပ်များ၏တဦးတည်းဘို့ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းရေတပ်အားဖြင့်ဆောက်လုပ်ထားတာဖြစ်ပါတယ် ဘူတာက New York ရဲ့ရေတပ်လေတပ်ကူးတို့စစ်ဌာနချုပ်အုပ်တစ်အုပ်ကကိုရီးယားစစ်ပွဲ, ကျူးဘားဒုံးပျံအကျပ်အတည်းနှင့်ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲများအတွက်လေယာဉ်မှူးများနှင့်မြေပြင်သမားတွေပြင်ဆင်ထားရန်တစ်ရေတပ်လေတပ် Reserve လေ့ကျင့်ရေးစက်ရုံအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သညျ။ အခုတော့အပျနှံခဲ့သည့်အမျိုးသားဥယျာဉ်ဝန်ဆောင်မှုရဲ့စေတနာ့ဝန်ထမ်း-In-ပန်းခြံအစီအစဉ်သမိုင်းဝင်လေယာဉ်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစီမံကိန်း (စောင်း) ကအသုံးပြု 1995 ကတည်းက Floyd Bennett ကလယ်ကွင်းမှာလေကြောင်းသမိုင်းထိန်းသိမ်းနှင့်၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကိုပြန်ဆိုဖို့, ကရာ fixed တောင်ပံနှင့် rotary လေယာဉ်တင်နှစ်ဦးစလုံး၏တစ်ဦးစုဆောင်းမှုရတာဟာ 1941 မှ 1931 ကနေ 1941 ခုနှစ်မှလေဆိပ်ရဲ့နှစ်ခုနိယာမခေတ်-ယင်း၏စည်ပင်သာယာလေဆိပ် status ကိုနှင့်၎င်း၏ရေတပ်လေတပ်စခန်း function ကိုကိုယ်စားပြုသည် 1971 ခုနှစ်နှင့်ကနေ operated ခဲ့သောငါးန်ဆောင်မှုများ: အ Air ကိုအမျိုးသားအစောင့်တပ်ဖွဲ့, နယူးယောက်စီးတီးရဲဌာန, အမေရိကန် ကမ်းခြေစောင့်တပ်ဖွဲ့, အမေရိကန်မရိန်းနှင့်အမေရိကန်ရေတပ်။

ကွန်ကရစ်ဖို့နားမှာကနေအသွင်ပြောင်းခဲ့နှင့် New York မြို့ရဲ့ရွှေခေတ်နှင့်စစ်ရေးလေကြောင်းခေတ်အတွက်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍကစားခဲ့သောကြောင့်ယခုယင်း၏အစားထိုး၏အရိပ်၌ထိုင်အဖြစ်တိတ်ဆိတ်ခြင်းနှင့်လှုပ်ရှားမှုလျှော့ချထားပြီးဖြစ်သော Floyd Bennett ကဖျော်ဖြေမှု, မြေကွက်တစ်အလွန်သေးငယ်သောကှကျ , mulitple, ဥရောပ-ခညျြနှောငျရာမှတွေအတိုင်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ထိုဥရောပ-ခညျြနှောငျပျံသန်းမှုရီစရာသက်သေပြခဲ့ရာမှတစ်ဦးအရိပ်, offs ပုံမှန်ဖြစ်ပေါ်ကြာပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကြောင့်နယူးယောက်လေကြောင်းသမိုင်းရဲ့အကျဉ်းချုပ်, ဒါပေမယ့်အရေးကြီးသောအပိုင်းအစကြောင်းသက်သေ, ကမ္ဘာဂြိုဟ်သူ့ဟာသူ၏အလွန်ရည်ရွယ်ချက်သာယင်း၏မှတ်ဉာဏ်နှင့်၎င်း၏ဆိုးကျိုးများ-အမှန်ပင်ထွက်ခွာထွက်ပြုမူနှင့်အနှစ်သာရထဲမှာခဲ့ဘယ်မှာဇာတ်စင်အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည် အခါတစ်ဦးဘဝသံသရာပြီးစီးခဲ့ပြီးနှင့်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ပြည့်စုံပြီ, ကသူတို့သာလိုက်လျှောက်ရန်အဘို့အလမ်းခင်းနိုငျကွောငျး, ဒါပေမယ့်ကိုယ်နှိုက်ကပြန်သုံးခြင်းကိုဘယ်တော့မှနိုင်ပါတယ်။

Source by Robert Waldvogel